30 abr 2012
29 abr 2012
WRC 2012 - Rally de Argentina - última etapa
Sebastien Loeb ha conseguido su séptima victoria consecutiva en el Philips Rallye de Argentina aumentando su ventaja al frente de la general del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia.
Junto a su copiloto Daniel Elena, el francés de 38 años, superó a su compañero en el Citroën Total World Rally Team, Mikko Hirvonen.
El piloto de Ford Dani Sordo, que tenía prácticamente asegurado el podio, sufrió un problema en la última especial de la carrera, el Power Stage Amarok Copina, después de que se rompiera la correa del alternador de su Fiesta oficial. El abandono del español ha dejado en bandeja la tercera plaza a Mads Ostberg del Adapta World Rally Team.
En la lucha por la victoria de la categoría de producción, Benito Guerra se ha alzado con la victoria por delante del peruano Nicolás Fuchs y del ucraniano Valeriy Gorban. Guerra lidera la general de pilotos del PWRC.
La victoria de Loeb supone su tercer triunfo en el WRC esta temporada tras las victorias en Monte Carlo y México, y la número 70 en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El francés ha conseguido llevarse el gato al agua tras hacer frente uno de los itinerarios más largos del campeonato en las últimas temporadas, los pilotos han tenido que recorrer 502.73 kilómetros cronometrados en los espectaculares tramos de alrededor de Villa Carlos Paz, cerca de Córdoba.
“Otra victoria aquí en Argentina es increíble, sobre todo después de lo ocurrido en Portugal, era importante reaccionar así”, dijo Loeb que calza neumáticos Michelin en su DS3 WRC. “Ha sido un rallye muy bueno con Mikko terminando segundo”.
Precisamente, Hirvonen tenía órdenes de su equipo para que mantuviera la posición, aunque en el primer bucle de la jornada el finlandés llegó a recortarle casi toda la diferencia a su compañero francés, ya que el ocho veces campeón del mundo estaba tratando de conservar sus neumáticos. A pesar de todo, Hirvonen estaba muy satisfecho de volver al podio después de su exclusión en el Vodafone Rallye de Portugal.
“Ha sido un buen rallye y me encantan los tramos largos”, dijo Hirvonen. “Son especiales fantásticas”.
By FordWRC
Tras los pilotos de Citroën, la tercera plaza se la ha adjudicado a última hora Mads Ostberg, que logró distanciarse en la última jornada de Martin Prokop, que fue cuarto, su mejor resultado en el WRC. Thierry Neuville también ha logrado su mejor puesto en el Campeonato del Mundo de Rallyes después de finalizar quinto con su DS3 WRC del Citroën Junior World Rally Team. Prokop, además, ha conseguido el mejor resultado de la marca de neumáticos DMACK en el WRC.By citroenwrt
Después del abandono de Andreas Mikkelsen en el TC15, cuando rompió la suspensión delantera de su Skoda Fabia Super 2000 de Volkswagen Motorsport, su compañero Sebastien Ogier ha conseguido afianzarse en el séptimo puesto, justo por detrás de Petter Solberg, que ha realizado una gran remontada acabando sexto. El joven piloto ruso Evgeny Novikov ha finalizado octavo.Solberg, que abandonó en el TC4 del viernes después de romper la dirección de su Fiesta oficial, se ha adjudicado además los tres puntos extras del Power Stage. A pesar de este resultado, nada pudo consolar al equipo Ford, ya que el piloto español Dani Sordo, que sustituía al lesionado Jari-Matti Latvala en Argentina, tuvo que abandonar en la última especial del rallye. Con los puntos de Solberg, Ford ha logrado llegar a los 150 rallyes consecutivos sumando.
Nasser Al-Attiyah, que regresó a la carrera con la norma del Rallye 2, ha finalizado noveno con su DS3 WRC del Qatar World Rally Team, y ha conseguido adjudicarse un punto extra por finalizar tercero en el Power Stage.
Paulo Nobre, que también corría hoy domingo gracias a la normativa del Rallye 2 tras su abandono de ayer, no pudo completar el TC17, el mismo tramo donde su compañero de equipo, Armindo Araujo, también se ha visto obligado a abandonar al romper la dirección de su MINI.
Ott Tanak, que ha sido el encargado de abrir pista durante las dos últimas jornadas de competición, ha finalizado décimo, justo por delante del ganador de la categoría del PWRC, Benito Guerra, que ha sido el once con su Mitsubishi Lancer. El ex piloto de Fórmula 1, Eliseo Salazar, que debutaba en el WRC, ha conseguido llegar en el puesto doce al volante de su MINI del equipo Prodrive.
28 abr 2012
WRC 2012 - Rally de Argentina - Sábado
Solberg sigue remontando con su Ford Fiesta RS WRC después de su abandono en la jornada de ayer.
El noruego comentó: “Creo que he hecho un buen trabajo hoy. Podríamos atacar más, pero tampoco estamos en una posición para ir a lo loco. Solo tengo que conseguir sumar el mayor número de puntos posibles para el campeonato”.
El segundo clasificado, Neuville, también se mostró muy satisfecho de su actuación. El piloto del Citroën Junior World Rally Team, explicó: “Sinceramente en este tramo hemos tenido el ritmo de ayer, aunque en las curvas peligrosas no hemos atacado”.
Sebastien Loeb, que lidera la general por delante de su compañero en Citroën, Mikko Hirvonen con 7.8 segundos de ventaja después de ser 0.1 segundos más rápido en esta especial. El francés comentó: “No era el más rápido, pero hacia el final conseguimos nuestro ritmo. Todo va perfecto”.
Ott Tanak, que sale primero a pista, registró el sexto mejor crono con su Fiesta del M-Sport. El estonio declaró: “Estaba un poco deslizantes en la zona del bosque, húmedo y con barro”.
El otro piloto del M-Sport, Evgeny Novikov fue el octavo más rápido. El ruso comentó: “Estaba pilotando para mejorar mis notas de cara al futuro. No había nada de ataque”.
Sebastien Ogier aprovechó un pequeño error de su compañero en Volkswagen Motorsport, Andreas Mikkelsen para colocarse sexto de la general. “En una curva rápida hicimos un trompo y perdimos velocidad”, dijo Mikkelsen.
Daniel Oliveira luchó para llegar al final del tramo después de romper el eje de transmisión de su Fiesta, pero el brasileño finalmente no ha podido llegar a la meta.
27 abr 2012
26 abr 2012
Loeb el mejor en el Tramo de Calificación de Argentina
- Los pilotos Citroen prioritarios para elegir el lugar de partida de la 1ra. Etapa. Loeb e Hirvonen los más veloces.
Con pequeñas dosis de agua nieve cayendo sobre el tramo que une Villa García-Cabalango se cumplió la fase clasificatoria para el Rally de Argentina.
Si se mantienen las condiciones climáticas -sobre todo no sufriendo los embates de lluvias intensas, la prueba clasificatoria que ordena la partida para la primera etapa, no tendrá gran incidencia.
Los caminos se encuentran asentados por lo cual los pilotos más veloces, solo deberán ubicarse lo más lejos posible del pelotón de lentos, que sobre todo en el segundo parcial, serán un escollo para el ritmo de los punteros.
Citroen apostó a un compuesto blando para clasificar, mientras que en Ford prefirieron lo opuesto.
Muy buen trabajo de Dani Sordo en su adaptación al Ford Fiesta en remplazo de Latvala, girando en los tiempos de Solberg detrás de los Citroen oficiales.
Precisamente la ausencia de Jari Matti Latvala ha sido lamentada en la consideración general. En lo deportivo, es la primera clasificatoria que Ford resigna
Clasificación General
01-Loeb-Elena-Citroen DS3 2m.36s.3/10
02-Hirvonen-Lehtinen-Citroen DS3-a 8/10
03-Sordo-del Barrio-Ford Fiesta-a 1s.7/10
04-Solberg-Patterson-Ford Fiesta-a 3s.6/10
05-Neuville-Gilsoul-Citroen DS3
06-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta
07-Novikov-Giraudet-Ford Fiesta
08-Al Attiyah-Bernacchini-Citroen DS3
09-Prokop-Hruza-Ford Fiesta
M.G.
Rallynoticias.com
By_ citroenwrt
25 abr 2012
24 abr 2012
Ojeda estará en Cantabria con un Citroën DS3 R3 T
El piloto cántabro Enrique García Ojeda, campeón de España y del IRC, estará compitiendo en el próximo Rallye Cantabria Deporte, que tendrá lugar durante los días 18, 19 y 20 de mayo.
Ojeda se subirá a un Citroën DS3 R3 T en el próximo Rallye Cantabria Deporte.
Aunque nunca ha estado desvinculado totalmente de la competición, Enrique García Ojeda ya había "medio" colgado el casco y los guantes, y en la actualidad se dedica a los asuntos propios de su empresa. Sin embargo, la llegada del rallye de su tierra le brindará de nuevo la oportunidad de enfrentarse a los mejores pilotos del Nacional de Asfalto en su terreno, y lo hará con una nueva arma, inédita en nuestro país: el Citroën DS3 R3 Turbo.
Gracias a las gestiones de Autogomas Sport, que ha hecho un gran esfuerzo para tener a punto una unidad del Citroën DS3 R3, el piloto cántabro contará con un coche muy competitivo en un rallye que conoce a la perfección. La idea de Ojeda es terminar lo más arriba posible en la clasificación de la prueba de su casa, como él mismo comentaba, "estoy muy entusiasmado y contento con este proyecto. Correr con un coche como es el Citroën DS3 R3 será algo especial, y esperamos que sea muy competitivo. Gracias a Autogomas este programa ha podido salir adelante, y esta prueba será muy especial para todos nosotros. Creo que la afición se merece todo el espectáculo que podamos darle, y con este coche estoy seguro que lo haremos".
Fuente: http://www.autohebdosport.es
23 abr 2012
LAUREN GARCÍA INSCRITO EN EL RALLY ORVECAME NORTE.
LAUREN GARCÍA INSCRITO EN EL RALLY ORVECAME NORTE.
El equipo ASB (Antonio Suarez Baute), tiene todo preparado para la participación en la 28 edición del Rally Orvecame Norte en el que este año participarán con el Peugeot 206 súper 1.600 De grupo A clase 6. Pilotado por Lauren García y copilotado por Ivan García. Con la intención de sumar puntos para el campeonato Interinsular de rallyes de S/C de Tenerife. Se Intentará Participar en los cuatro rallyes de Tenerife.
Lauren García:
- Hemos revisado el coche, y ahora solo queda ponerlo en marcha, en esta edición del Rallye Orvecame Norte, como en todas las pruebas que participamos, estamos muy ilusionados.
Y sería importante obtener un buen resultado, para enfocar bien la temporada. Sabemos que hay muy buenos equipos inscritos, que corren en su casa, se que no va a ser fácil, pero saldremos a darlo todo. Los tramos me gustan mucho, la Guancha solo conozco la primera parte en competición, pero es un tramo muy selectivo e interesante para los aficionados. Palo Blanco si lo he hecho con el Renault Megane , y es con la Guancha los tramos donde nos jugaremos el Rally. Santa Úrsula es muy estrecho, virado, complicado, pero lo es para todos, creo que es un tramo que tenemos que pasar lo mejor posible sin cometer errores. Quiero dar las Gracias a todo mi equipo por el apoyo, y que hagan posible que pueda salir a correr en este rally, en especial a Fran Suarez de Antonio Suarez Baute.
22 abr 2012
21 abr 2012
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