30 nov 2012
29 nov 2012
28 nov 2012
27 nov 2012
26 nov 2012
25 nov 2012
24 nov 2012
23 nov 2012
22 nov 2012
21 nov 2012
Pilotos confirmados hasta el momento para la ROC 2012
Michael SCHUMACHER, seven-time Formula 1 World Champion
Sebastian VETTEL, Formula 1 World Champion 2011, 2010
Sebastian VETTEL, Formula 1 World Champion 2011, 2010
Jorge LORENZO, MotoGP World Champion 2012, 2010
Mick DOOHAN, five-time 500cc MotoGP World Champion
Ryan HUNTER-REAY, IndyCar Series Champion 2012
Jamie WHINCUP, V8 Supercar Champion 2012, 2011, 2009, 2008
David COULTHARD, 13-time Formula 1 grand prix winner
Tom KRISTENSEN, eight-time Le Mans 24-Hour race winner
20 nov 2012
19 nov 2012
18 nov 2012
17 nov 2012
16 nov 2012
15 nov 2012
14 nov 2012
WRC 2012 - Rally de España - Cataluña
A la venta el DVD con las mejores imágenes del Rally de España - Cataluña 2012 ; más de 1 hora y media de grabación al módico precio de 8 euros ( gastos de envío no incluídos ). Para más información envía un e-mail a rallyvideos@hotmail.es .
13 nov 2012
12 nov 2012
11 nov 2012
10 nov 2012
9 nov 2012
8 nov 2012
7 nov 2012
6 nov 2012
5 nov 2012
4 nov 2012
3 nov 2012
2 nov 2012
1 nov 2012
Citroën DS3 RRC
No contento con ganar el título de marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por quinta temporada consecutiva, Citroën ha desarrollado otro coche que buscará las victorias en el futuro.
La marca francesa Citroën ha seguido los pasos del equipo Ford M-Sport y ha desarrollado un RRC basado en el multicampeón DS3 WRC.
El coche, que podrá disputar la nueva categoría del Campeonato del Mundo de Rallyes del 2013, WRC-2, además de diversos campeonatos regionales de la FIA así como los certámenes continentales de Europa y Oriente Medio, cuenta con pequeñas tomas de aire y un frontal y un alerón trasero diferente a su versión WRC. Además, el motor se ajusta a la limitación de la brida de 30 milímetros para el turbo a diferencia de la de 33 que montan los World Rally Cars. Eso hace que su potencia se quede en los 275 caballos de potencia por los más de 300 que tiene el DS3 WRC.
El diámetro de los frenos para los rallyes de asfalto se reduce de 355 milímetros a 350 milímetros, mientras que el sistema de refrigeración hidráulico ha sido eliminado.
El belga Pieter Tsjoen, que ha disputado varias pruebas del WRC en el pasado, hizo debutar el coche en la última cita del Campeonato de Europa de Rallyes la semana pasada, en el Rallye Internacional du Valais en Suiza. Finalizó en cuarta posición tras perder cinco minutos en la segunda especial de la carrera de asfalto.
Fuente: WRC
Suscribirse a:
Entradas (Atom)