- La segunda cita del mundial comenzaba esta pasada madrugada con un corto pero a la vez espectacular tramo urbano en las calles de Guanajuato, que se iniciaba nada más descender la rampa de salida, tomando la salida desde la misma 24 equipos pero en la cual se quedaba Ken Block (Ford) por un problema eléctrico.
La especial de 1,05 km discurría en parte por los túneles de las viejas minas de plata de la población mexicana y ha sido ganada por Petter Solberg (Citroën), marcando un crono de 53,2 segundos a pesar de tocar una de las paredes de un túnel, aunque afortunadamente sin consecuencias para su mecánica más allá de un rasguño. A continuación se han clasificado los Citroën de Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, quien por la mañana hizo el mejor crono en el shakedown, pero con diferencias muy pequeñas entre ellos en un tramo que ha sido seguido por una gran cantidad de aficionados.
Hoy continuará la primera etapa que finalizará alrededor de medianoche en España y que contará con nueve tramos cronometrados y algo más de 140 km de velocidad.
La especial de 1,05 km discurría en parte por los túneles de las viejas minas de plata de la población mexicana y ha sido ganada por Petter Solberg (Citroën), marcando un crono de 53,2 segundos a pesar de tocar una de las paredes de un túnel, aunque afortunadamente sin consecuencias para su mecánica más allá de un rasguño. A continuación se han clasificado los Citroën de Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, quien por la mañana hizo el mejor crono en el shakedown, pero con diferencias muy pequeñas entre ellos en un tramo que ha sido seguido por una gran cantidad de aficionados.
Hoy continuará la primera etapa que finalizará alrededor de medianoche en España y que contará con nueve tramos cronometrados y algo más de 140 km de velocidad.
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