28 oct. 2011

Imágenes del BMW M3 E30 del fallecido Pep Bassas ( Campeón de España de Rallys)


Vídeo con el resto de las imágenes :  http://youtu.be/pu3KgY7lu7A?hd=1

Biografía
Josep Bassas Vilasis (Seva (Barcelona) 196128 de junio de 2008)[1] , también conocido como Pep Bassas fue un piloto de rallyes español, que compitió en el Campeonato de España de Rallyes.

Debutó en la competición en 1978 y desde 1980 hasta 1994 fue piloto del RACC. En el año 1985 consiguió su primer campeonato de España para el grupo N a bordo de un Renault 11 Turbo, y gracias a su buen trabajo en el campeonato, inició su contactos con BMW para poder participar el campeonato con un BMW 320. Al año siguiente (1987) se estrena como piloto semioficial y se pone al mando de un BMW M3. Un año más tarde ya como piloto oficial consigue el subcampeonato y es en 1989 cuando consigue dicho título.
Bassas era un genuino representante de la cantera de pilotos del RACC, donde quedó subcampeón del Volante en 1983 y un año más tarde se proclamó Campeón de Catalunya absoluto, al mando de un Renault 5.
En 1984 dio el salto al Campeonato de España y se adjudicó el título de grupo N al volante de un R-11 Turbo. Siempre apoyado por el RACC, en 1986 inició su relación deportiva con BMW, primero con un 325i y luego con un M3, consiguiendo el título nacional absoluto de rallys en 1989, el subcampeonato en 1988, 1990 y 1991 y la tercera posición en 1987, un palmarés realmente de ensueño.
Bassas orientó su carrera hacia los circuitos, donde de nuevo demostró sus dotes al terminar subcampeón (1991), 3º (1992 y 1994) y 5º (1993) del campeonato nacional de Turismos. Tras retirarse la firma germana de la competición en España, Bassas siguió sus escarceos en todo tipo de carreras, ganando finalmente el Campeonato de España de Turismos en el año 1997.
Una de sus últimas competiciones como piloto profesional tuvo lugar en el Rally Catalunya-Costa Brava, Rally de España, del año 1995, donde con un M3-Radiant dejó patente su calidad y espectacularidad como piloto a los mandos de su fiel BMW M3.
Desde que entró a formar parte de la órbita de BMW, Pep Bassas estaba entregado en cuerpo y alma a su empresa de gestión deportiva y técnica, Baporo Motorsport, que ha cosechado títulos y victorias en toda Europa con pilotos de la talla de Dani Solà, Marc Blázquez, Toni Gardemeister, José Mari Ponce, Marc Duez, Luis Pérez-Sala, Antonio Albacete, Jordi Ventura, Salvador Cañellas jr, Rui Madeira, Álex Crivillé,


Muerte
Bassas era un hombre querido por el mundo del automovilismo español, una muestra de ello es que en internet existen multitud de páginas y blogs dedicados a su persona. Hombre afable y cercano en el trato y piloto polivalente y eficaz, su desaparición es una gran pérdida para el automovilismo de competición español[cita requerida].
Tras meses de lucha contra la enfermedad, Josep Bassas Vilasis falleció en el Hospital Clínico de Barcelona el 28 de junio del 2008.

Trayectoria
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AñoDescripción
Debut en competición.
Subcampeonato Volant RACC.
Campeón de España de Rallis (Grupo N).
Inicio de la relación deportiva con BMW.
Piloto semioficial BMW 3º en el Campeonato de España de Rallis.
Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Rallis.
Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Rallis.
Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Turismos.
Piloto oficial BMW. 3º en el Campeonato de España de Turismos.
Piloto oficial BMW. 5º en el Campeonato de España de Turismos.
Piloto oficial BMW. 3º en el Campeonato de España de Turismos.
9º en el Rally Cataluña-Costa Brava (Campeonato del Mundo).
1996



1997
Participación carrera de Camiones Circuito del Jarama.

Campeón de España de Turismos.
                                                                                                                         


   Biografía extraida de Wikipedia




25 oct. 2011

6° Rally Ronde Dolomiti 2011

Circuito da Boavista 2011 - Ford Transit Trophy - FIAAL

Rallycross Sosnova 2011

Rallye de Haute-Saone 2011

Partr Rally Vsetín 2011

Rally de Ávila 2011

Subida a Urraki 2011

Rallye de Haute-Saone 2011

Rally Sierra de Cadiz 2011 ( por rafascrachtwrc)

18 oct. 2011

Pilotos confirmados para Carrera de Campeones 2011 en Düsseldorf




  • Sebastian VETTEL, 2010 and 2011 Formula 1 World Champion
  • Michael SCHUMACHER, Seven-time Formula 1 World Champion
  • Jenson BUTTON, 2009 Formula 1 World Champion
  • Andy PRIAULX, Three-time World Touring Car Champion
  • Mattias EKSTROM, DTM star and triple ROC Champion of Champions
  • Travis PASTRANA, Four-time Rally America winner and X-Games legend
  • Romain GROSJEAN, 2011 GP2 Series Champion
  • Sébastien OGIER, 2011 World Rally Championship title contender

Test de Yeray Lemes - Rogelio Peñate previo al RallyRacc de Cataluña 2011

Resultado de la encuesta realizada a los seguidores de Rally Vídeos 999

Rally de Cataluña 2010

15 oct. 2011

Clasificación Final Oficial de la Subida a La Pasadila 2011


BARQUETAS

1 37 C.D. FAN MOTOR T.C. JULIÁN J. FALCÓN SPEED CAR GT 1000 1/CM 05:21.827 1/9 05:19.273

05:14.970



2 36 ESC. TANCE ISORA MOT DIEGO RODRÍGUEZ SPEED CAR GTR 1000 2/CM 2/9 05:27.479

05:21.250 05:45.021 00:06.280 00:06.280



CARROZADOS
1 34 C.D. AZUATIL MODESTO MARTÍN PORSCHE 911 GT3 996 1/GT 1/8 05:34.953 05:27.138

05:24.962


2 32 C.D. FAN MOTOR T.C. M. IVÁN ARMAS BMW M3 1/TA 2/8 05:35.307

05:30.506 05:30.571 00:05.544 00:05.544


3 31 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO

P MITSUBISHI LANCER EV 1/N 1/4 05:40.342 05:30.954 05:58.621 00:05.992 00:00.448


4
23 ESC. RACING TÍAS JESÚS Mª LEMES

P OPEL CORSA 1.6 1/A 1/6 05:53.719 05:44.470 00:19.508 00:13.516



5 35 ESC. ZAPATERA SPORT ÁNGEL BELLO AUDI A4 QUATTRO 1/A2 1/7 05:43.606

05:44.592 00:19.630 00:00.122



6 26 ESC. TELDE DANIEL SANTANA

P HONDA CIVIC VTEC 2/TA 2/6 05:48.607 05:53.059 00:23.645 00:04.015



7 27 EL CUCHILLO CANARIO JAVIER CRUZ BMW M3 3/TA 3/8 06:08.094 05:54.806

05:49.644 00:24.682 00:01.037



8 25 C.D. FAN MOTOR T.C. FRANCISCO ÁLAMO MITSUBISHI LANCER EV 2/A 4/8 05:43.704

05:58.424 00:33.462 00:08.780



9 14 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY PÉREZ KIA RIO 1.8 2/A2 2/7 06:10.603 06:04.907

06:02.672 00:37.710 00:04.248



10 19 ESC. MASPALOMAS IVÁN ALEMÁN RENAULT CLIO CUP 3/A2 3/7 05:53.710

06:03.079 06:07.406 00:38.117 00:00.407



11 24 ESC. RACING TÍAS AYTHAMI AFONSO

P CITROËN SAXO VTS 2/N 1/2 06:13.221 06:06.771 06:43.399 00:41.809 00:03.692


12 1 ESC. TELDE HERIBERTO J. SANTANA VW POLO TDI 1.9 4/TA 5/8 06:23.289 06:20.612 06:17.318 00:52.356 00:10.547

Gymkhana 0.2 : No Budget ? No Problem !

Anuncio del próximo "Solberg Motorshow" previsto para el 26/11/2011 en Oslo

13 oct. 2011

Petter Solberg se costeará el resto de la temporada con su propio capital

Petter Solberg no ha dudado en comprometerse con los dos últimos rallyes de la temporada, España y Gran Bretaña, a pesar de tenerse que pagar los gastos de su propio bolsillo.

El piloto privado se ha tenido que esforzar al máximo las tres últimas temporadas para recaudar los patrocinios necesarios para competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes con su propio equipo Petter Solberg World Rally Team, después de haber quedado fuero del equipo oficial Subaru el cual abandonó la competición a finales de 2008.
Solberg reveló al terminar el Rallye de Francia Alsacia el mes pasado, donde fue apartado de su tercer puesto cuando su Citroën DS3 WRC fue verificado y dio un peso inferior al permitido, que se veía obligado a completar el presupuesto restante con sus propios ahorros.
"Se retiró un patrocinador, así que estoy pagando gastos de mi bolsillo", dijo Solberg, quien se encuentra en una posición similar a la de la temporada pasada. "Pero todavía no me preocupa mucho ya que si me muero con el dinero en la tumba, no me servirá de nada, en cambio ahora lo voy a gastar en lo que me siento feliz. Tengo una gran pasión por esto. Sigo siendo rápido y quiero volver a ganar. Yo no me doy por vencido”.
Solberg actualmente es quinto en la clasificación WRC, y aún no ha revelado sus planes para la temporada 2012.

12 oct. 2011

Rali do Faial 2011 (S.E)

East Belgian Rally Sankt - Vith 2011

Xevi Pons deja el Nacional y Miguel Fuster es virtual campeón


El piloto catalán Xevi Pons ha explicado en su página web que deja de correr el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, motivo por el cual el alicantino Miguel Fuster es virtualmente nuevo campeón

.

Comunicado de prensa de Xevi Pons en su web
10 de octubre de 2011

Buenas tardes a todos,

Ante lo sucedido en los últimos días, quiero en primer lugar disculpar un error humano, que en cualquier momento todos podemos cometer. Desafortunadamente las consecuencias para mis patrocinadores, el equipo y mis propias opciones ante el Campeonato de España de Rallys son determinantes, ya que nos dejan en una situación realmente complicada para lograr los objetivos deseados. Sin duda esta temporada nos está poniendo las cosas muy difíciles, y aún habiendo superado varias dificultades, la situación actual me obliga a tomar la dura decisión de no participar en las dos últimas pruebas del calendario. Sin más, quiero agradecer el esfuerzo realizado por todos los que me han acompañado a lo largo de este año, y me han apoyado hasta el último momento. Ahora más que nunca voy a luchar para conseguir un buen programa para el año que viene y volver con más fuerza a la competición. Un abrazo. X.Pons

11 oct. 2011

Lista de Inscritos de la Subida a La Pasadilla 2011

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS
Nº CONCURSANTE PILOTO (Nombre) 1º APELLIDO 2º APELLIDO VEHÍCULO GRUPO CLASE TROFEO

1 ESCUDERÍA TELDE HERIBERTO J SANTANA FRANCO VW POLO TDI 1.9 TA 8

2 ESCUDERÍA TELDE FERMÍN GUTIÉRREZ RODRÍGUEZ TOYOTA COROLLA TA 6

3 C.D. AZUATIL MANUEL VEGA ALONSO MITSUBISHI COLT TA 7

4 C.D. AZUATIL JAVIER CASTELLANO SANTIAGO HONDA CIVIC 1.6 16 v. TA 6

5 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ ALEJANDRO MARRERO MONTESDEOCA BMW 325 i TA 8

6 ESCUDERÍA TELDE JOSÉ IGNACIO GONZÁLEZ GUTIÉRREZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6

7 C.D. AZUATIL MIGUEL CRUZ BETANCOR VOLKSWAGEN GOLF GTi H 7

8 ESCUDERÍA TELDE YERAY COLLADO PÉREZ BMW 325 i TA 8

9 C.D. AZUATIL ÁNGEL SUÁREZ HERNÁNDEZ BMW 323i H 8

10 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO JOSÉ Mª RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ ALFA ROMEO GTAM H 7

11 C.D. AZUATIL JUAN A. HERNÁNDEZ LÓPEZ VOLKSWAGEN GOLF GTi TA 7

12 ESCUDERÍA MASPALOMAS VICENTE ARENCIBIA HERRERA RENAULT CLIO 16V A 7

14 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY PÉREZ CORREA KIA RIO 1.8 A2 7

15 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JUAN FCO. SUÁREZ MELIÁN TOYOTA YARIS TS TA 6 TME

16 ESCUDERÍA TELDE JOSÉ RAMÓN SÁNCHEZ HENRÍQUEZ FORD ESCORT COSWORTH TA 8

17 ESCUDERÍA TELDE KILIAN MARTÍN SANTANA BMW 325 i TA 8 TME

18 C.D. AZUATIL M. ISABEL SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 8

19 ESCUDERÍA MASPALOMAS IVÁN ALEMÁN HERNÁNDEZ RENAULT CLIO CUP A2 7

20 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA TA 6 TME

21 ESCUDERÍA TELDE SERGIO CASTRO JIMÉNEZ PEUGEOT 206 SPRINT CUP A2 7

22 ESCUDERÍA SATAUTEY MARCOS HERNÁNDEZ GONZÁLEZ HONDA CIVIC TYPE R N 3

23 ESCUDERÍA RACING TÍAS JESÚS Mª LEMES ESPINOSA OPEL CORSA 1.6 A 6 TME

24 ESCUDERÍA RACING TÍAS AYTHAMI AFONSO VIERA CITROËN SAXO VTS N 2 TME

25 C.D. FAN MOTOR T.C. FRANCISCO ÁLAMO RODRÍGUEZ MITSUBISHI LANCER EVO VI A 8

26 ESCUDERÍA TELDE DANIEL SANTANA FERNÁNDEZ HONDA CIVIC VTEC TA 6 TME

27 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO JAVIER CRUZ VEGA BMW M3 TA 7

28 ESCUDERÍA MASPALOMAS MATÍAS RODRÍGUEZ MONZÓN PEUGEOT 106 MAXI K.C. A 6

29 ESCUDERÍA TELDE DAVID ORTEGA JIMÉNEZ LANCIA DELTA HF INTEGRALE TA 8

30 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO SANTIAGO CABRERA GARCÍA OPEL ASCONA SR H 8

31 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO TALAVERA MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4 TME

32 C.D. FAN MOTOR T.C. M. IVÁN ARMAS HERNÁNDEZ BMW M3 TA 8

33 ESCUDERÍA VALLE DE ARIDANE JOSÉ FCO. ACOSTA LORENZO PORSCHE 911 GT3 997 GT 8

34 C.D. AZUATIL MODESTO MARTÍN GARCÍA PORSCHE 911 GT3 996 GT 8

35 ESCUDERÍA ZAPATERA SPORT ÁNGEL BELLO TRUJILLO AUDI A4 QUATTRO A2 7

36 ESC. TANCE ISORA MOTOR SPORT DIEGO RODRÍGUEZ GARCÍA SPEED CAR GTR 1000 CM 9

37 C.D. FAN MOTOR T.C. JULIÁN J. FALCÓN RAMÍREZ SPEED CAR GT 1000 CM 9



REGULARIDAD SPORT
Nº CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO MEDIA

101 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ ALBERTO ARTILES GIL ESTELA G. DARRIBA MORALES SEAT PANDA 40 MED. BAJA

102 C.D. AZUATIL ITTAI DÍAZ MONTES AGUSTÍN VEGA RAMOS SEAT 127 ABARTH MED. BAJA

103 ESCUDERÍA TELDE JAVIER CASTRO JIMÉNEZ KILIAN GUTIERREZ REYES OPEL ASCONA SR MED. ALTA

104 C.D. FAN MOTOR T.C. ALBY SANTANA GONZÁLEZ JAVIER LEÓN RODRÍGUEZ BMW 635 CS i MED. ALTA 

El responsable de Citroën advierte del peligro de Hirvonen sobre tierra

El ritmo de Mikko Hirvonen sobre tierra es el mayor obstáculo para que Sebastien Loeb se alce con el octavo título mundial de rallyes consecutivo este año.

Así lo ha dicho el responsable del equipo Citroën Total Worl Rally, Olivier Quesnel, que opina que el de Ford puede vencer a Loeb en el campeonato de pilotos.
La prueba de España de este mismo mes se correrá sobre tierra durante un día, mientras que la práctica totalidad de la carrera del Rallye de Gales GB, que tendrá lugar a mediados de noviembre, se realizará sobre tierra y algunas zonas de asfalto.
“Loeb, Ogier y Mikko se encuentran separados por tan sólo tres puntos de diferencia, y sólo quedan dos rallyes”, dijo Quesnel. “Estoy seguro de que Mikko puede ser muy rápido en Gales.”
Hirvonen ganó el Rallye de Gran Bretaña en 2007, pero Loeb ha vencido allí en los últimos tres años, incluso en 2009, cuando ganó el campeonato mundial por un solo punto sobre Hirvonen en una emocionante última carrera.
“Perder el título por un solo punto después de 12 carreras y miles de kilómetros alrededor del mundo fue muy decepcionante”, dijo Hirvonen después de que el título se le escapara hace dos años. “No quiero pasar por esto otra vez. “Tenemos que darlo todo, y si ganásemos en España todo será mucho mejor de cara a la carrera final”.
El RallyRACC-Rallye de España se celebrará del 20 al 23 de octubre en Salou. El Rallye de Gales GB, que arrancará en Llandudno y finalizará en la capital, Cardiff, y tendrá lugar del 10 al 13 de noviembre

Rampa de Vila Nova de Cerveira 2011

10 oct. 2011

VIII Rali Ourense Baixa Limia 2011


POSPILOTO-COPILOTOVEHÍCULOTIEMPO
Burgo-BurgoFord Focus WRC51:26,2
Meira-BañobreMitsubishi Lancer Evo X52:20,5
Iglesias-NúñezMitsubishi Lancer Evo X52:47,9
Pais-PaisMitsubishi Lancer Evo X53:34,1
Rico-MartínezMitsubishi Lancer Evo IX53:42,9
Ares-PintorMitsubishi Lancer Evo VIII53:47,2
Penido-PereiroMitsubishi Lancer Evo VI53:50,0
Castro-FernándezRenault Maxi Megane54:58,1
Otero-RodríguezMitsubishi Lancer Evo IX54:58,7
10ºLago-CastroCitroën C2 GT56:14,7


9° Rally Legend 2011 Show

Rally Jeseníky 2011

IRC 2011 ; RACMSA Rally de Escocia


Clasificación

1 Mikkelsen A. / Floene Ola Škoda Fabia S2000 1:55:17.2
2 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 + 26.4
3 Bouffier Bryan / Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 + 1:35.3
4 Breen Craig / Roberts Gareth Ford Fiesta S2000 + 2:05.1
5 Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 + 2:11.7
6 Neuville T. / Gilsoul Nicolas Peugeot 207 S2000 + 3:10.4
7 Gardemeister T. / Suominen Tapio Škoda Fabia S2000 + 3:11.5
8 Fisher Alastair / Barritt Daniel Ford Fiesta S2000 + 4:59.9
9 Arai Toshihiro / Moscatt Dale Subaru Impreza R4 + 8:17.6
10 Kahle Matthias / Göbel Peter Škoda Fabia S2000 + 9:36.1
11 Greer Jonathan / Roberts Dai Škoda Fabia S2000 + 10:48.1
12 Pritchard Jason / Furniss Dale Subaru Impreza STI + 11:17.6
13 Kruuda Karl / Järveoja M. Škoda Fabia S2000 + 14:56.5
14 Kangur Martin / Kutt Silver Honda Civic Type R3 + 16:22.9
15 Nutahara Fumio / Ichino Hakaru Subaru Impreza R4 + 16:48.7
16 Barrable Robert / Connolly Damien Škoda Fabia S2000 + 18:23.9
17 MacCrone John / Loudon Stuart Ford Fiesta R2 + 19:56.5
18 Cavigioli Marco / Giancarla Guzzi Mitsubishi Lancer Evo IX + 23:47.3
19 Smailov Arman / Rusov Audrey Subaru Impreza STI + 24:38.8
20 Puskádi János / Godor Barna Honda Civic Type R3 + 29:54.0
21 MacLeod Ruary / Beaton Keir Ford Fiesta R2 + 32:02.9
22 Jardine Tony / Noble Gordon Ford Fiesta R2 + 36:25.9
23 Laffey Alex / Connor John Ford Fiesta R2 + 53:56.6

7 oct. 2011

MINI apoya una campaña de seguridad vial de Michelin

El equipo MINI WRC a prestado su apoyo a Michelin en la campaña “Fill up with Air” que tiene como objetivo ayudar a los conductores a tener sus neumáticos a la presión correcta.


“Fill up with Air” es una campaña que es llevada a cabo conjuntamente por Michelin y la FIA, y está incluida en el programa de seguridad vial del organismo mundial del motor. Los estudios demuestran que conducir con la presión de neumáticos incorrecta puede afectar en el manejo del coche y por lo tanto, comprometer nuestra seguridad.



Además de mejorar la seguridad vial de todos los conductores, garantizando que los neumáticos están es su presión correcta aporta muchos beneficios, ya que estos tendrá una vida mucho más duradera y menos degaste del motor, aparte de reducir nuestro impacto sobre el medio ambiente.

“La presión de los neumáticos es muy importante para nosotros en los rallyes, porque dependiendo de ello el coche se comporta de manera muy distinta”, dijo el piloto del equipo MINI WRC, Kris Meeke. “Obviamente esto también ocurre en los coches de calle. En las carreras nos encontramos tramos cerrados, pero en la vía pública si un coche reacciona mal puedes sufrir un accidente grave”.

Nick Shorrock, director de competición de Michelin añade: “Estamos muy contentos de poder haber realizado esta asociación con la FIA que trabaja en tres áreas: mejorar la seguridad vial, las innovaciones para ayudar a la movilidad del futuro, y contribuir a la mejora del medio ambiente”.

Cada año, Michelin realiza una serie de eventos sobre la presión de los neumáticos ofreciendo a los conductores un manómetro con el objetivo de ayudar a estos a que puedan controlar la presión correcta de sus neumáticos.

La campaña de Seguridad Vial de la FIA trabaja para reducir los accidentes de tráfico mortales y todas las lesiones relacionadas en todo el mundo. Esta iniciativa es apoyada por las Naciones Unidas y forma parte de la campaña de Decade of Action for Road Safety 2011-2020.

MINI volverá a la competición en el RallyRACC - Rallye de España a finales de este mes, cuando Kris Meeke y el piloto español Dani Sordo piloten sus MINI John Cooper Works WRC por los tramos catalanes.

6 oct. 2011

Entrevista a José María Ponce ( por tiopedrodj )

Lista de Inscritos del XXXVIII Rally La Palma Isla Bonita 2011

XXXVIII RALLY LA PALMA ISLA BONITA
07 y 08 de Octubre de 2011
N
Concursante Piloto Copiloto Vehículo Gr Cl
1 EN MEMORIA Mauro García González ****** Citroen Saxo VTS A 8
2 Copi Sport Marco Lorenzo Rancel Néstor Gómez Martín Ford Focus WRC A 8
3 Esc. La Palma I.B Victorino Concepción Acosta Antonio Gerardo Pérez Hdez Mitsubishi Lancer EVO IX N 4
4 Esc. Valle Aridane Miguel Ángel Suárez Martín Héctor Rodríguez Acosta Mitsubishi Lancer EVO VII A 8
5 Esc. Valle Aridane José Francisco Acosta Lorenzo Nacer Ghunein Olivares Porsche 911-997 GT3 GT 8
6 Esc. ADEA Edgar Morales Luís Abian González Molina Mitsubishi Lancer EVO VI A 8
7 Copi Sport Enrique Cruz Ramos David Rivero Ford Fiesta R2 R2 6
8 Esc. Valle Aridane Daniel Suárez Álvarez Jairo Brito Pérez Honda Civic Type-R N 3
9 Esc. La Palma I.B Francisco Santana Castro Pedro Quesada Betancor Opel Corsa Kit Car A 6
10 Esc. Garome A.C Moisés Rodríguez Pérez Francisco J. Plasencia León Ford Sierra Cosworth 4x4 TA 8
11 Club ADEA Pedro Esteban Santana Pérez Hector Rodríguez Acosta Mitsubishi Carisma EVO V N 4
12 Esc. Garome A.C Iván Martín Olivero Jorge Pino Pérez Honda Integra Type R N 4
14 Esc. Retro Cars Club Fernando Adal García García Rusbel Pérez Concepción Renault 5 GT Turbo TA 8
15 Esc. Garome A.C Mario A. Camacho Rodríguez Lucia Concepción Ferraz Renault Clio Sport N 3
16 Esc. La Palma I.B Abian Hernández Piñero Pedro Díaz Henríquez VW Polo Tdi TA 8
17 Esc. Valle Aridane Antonio Acosta Acosta Alejandro Suárez Martín Renault Clio Sport R3 7
18 Esc. La Palma I.B Guadalberto Luís Espinosa Juan José Espinosa Guerra BMW M3 E-30 TA 8
19 Esc. Garome A.C José Artiles Fernández Afonso Juan Roberto Casimiro Botín Ford Sierra Cosworth 4x4 TA 8
20 Club ADEA Eugenio Perdomo Hernández David Perdomo Hernández Ford Sierra Cosworth 4x4 TA 8
21 Esc.La Palma IB Esteban Pérez Arroyo Ruben Iván Rodríguez González Peugeot 206 XS A 6
22 Esc. La Palma I.B Pedro Roberto Concepción Cruz Paola Concepción Viña Renault Clío V6 GT 8
23 Esc. Villa de Adeje Jose Vicente González Suárez Ivan González González Renault Megane 2.0 N 3
24 Esc. La Palma I.B Ernesto Arrocha Martín Laura Armas Rojas Mitsubishi Carisma EVO V A 8
25 Esc. La Palma I.B Eduardo Jose Díaz Hernández Javier Pérez Domínguez Citroen C2 GT A 6
26 Esc. La Palma I.B Julián González Paz Yeray Marichal Rodríguez Citroen Saxo VTS A 6
27 Esc. La Palma I.B Alexis Rodríguez González Daniel Hernández Francisco Citroen Saxo VTS A 6
28 Esc. La Palma I.B Antonio Remedios Camacho Kevin Remedios Rodríguez Citroen Saxo VTS A 6
29 Esc. Valle Aridane Luís Sánchez Suárez Juvenal Rodríguez Brito Citroen Saxo VTS A 6
30 Esc.Daute Realejos Gustavo Felipe Hernández Vicente García Zamora Citroen Saxo VTS A 6
31 Esc.Daute Realejos Alexis Martín Lorenzo Hector Ivan Rodríguez González Peugeot 106 A 6
32 Esc. Garome A.C Israel Cairos Ventura José Francisco Sanchez Sicilia Peugeot 106 Rally N 1
33 Esc.Daute Realejos Juan Ramón Hernández Benítez Juan Carlos Rodríguez Díaz Peugeot 106 Rallye A 6
34 Esc. La Palma I.B José Iván Pérez Álvarez Héctor Castillo Concepción Peugeot 205 Rally TA 5
35 Esc. Garome A.C Manuel Rodriguez González Mariano Barba Sanchez Mitsubishi Lancer EVO 6 A 7
36 Esc. Telde Fermín Gutiérrez Rodriguez Antonio González Méndez Toyota Corolla 1.6 TA 6
37 Esc. Daute Realejos Ricardo Garcia Pérez Eduardo Aguin Rosquete Toyota Starlet 1.3 A 5
38 Esc. Daute Realejos Rayco Martín Yumar Rubén Jonay Martín Yumar Seat 124 H 7
39 Esc. La Palma I.B Tomás Felipe Afonso Manuel Jesús Felipe Afonso Opel Kadett Gsi TA 7
40 Esc. Valle Aridane Pedro Ramón Plasencia León Fco. Ramón Sánchez Rocha Opel Corsa 1.6 TA 6
41 Esc. Villa Adeje Candelaria Pagés Domínguez Sirenia Martín Lorenzo Opel Corsa GSi TA 6
42 Esc. Villa de Adeje Damián Gutiérrez Martín Yeray Pérez Dávila Opel Corsa GSI 1.6 A 6
43 Esc. La Palma I.B Moisés Plasencia Arrocha Jordan Santos Brito Opel Corsa GSi TA 6
44 Esc. La Palma I.B Sergio Acosta Mesa Sebenzui Mateos Salvatierra Renault 5 GT Turbo TA 8
45 Esc. Garome A.C Edgar Camacho Lorenzo Alberto Hernández Acosta VW Lupo TA 6
46 Esc. Garome A.C Ayoze Pérez Bello Carlos Alexis Martín Olivero Citroen AX Sport A 6
47 Esc. La Palma I.B Jacob Domínguez Concepción Benjamín Brito Acosta Renault Megane 2.0 A 7
48 Esc. Garome A.C David Martín Martín Ivan Bonilla Santana Citroen Saxo VTS N 2
49 Esc. La Palma I.B Hector Javier Padrón Morera Dácil Martín Gobea Hiunday Gets 1.6 TA 6
50 Esc. La Palma I.B Eduardo Henriquez Felipe Jonathan Felipe Garcia Toyota Starlet S H 5
51 Esc. La Palma I.B Pedro de Rabago Arriola Jairo Rodriguez González Citroen C2 GT A 5
52 Esc. La Palma I.B Zebensui Expósito Marrero Rubén Feliciano Hernández Opel Corsa GSI 1.6 A 6
53 Esc. La Palma I.B Alejandro Palmero Pérez Echendie Rodriguez Montelongo BMW 325 TA 8
54 Esc. Garome A.C Aitor León Brito Alberto León Brito Toyota Yaris TS TA 6
55 Esc. ADEA Marco Lorenzo González Aitor Arrocha Ferraz Hiunday Gets 1.6 TA 6
56 Esc. La Palma I.B Joel Afonso Concepción Aaron Afonso Concepción VW Golf Gti MKII TA 5
57 Esc. La Palma I.B Junior José Plasencia Pérez Joel Triana Rodriguez Citroen AX GTI 1.4

REGULARIDAD SPORT
N
Concursante Piloto Copiloto Vehículo Gr
201 Esc. Rallye Ten Sport Miguel Ángel Verano Martín Antonio Caldeira Carvhalo Ford Escort RS 2.0 MK1 RS
202 Rallye Ten Sport Manuel Gorrin Pérez Raimon Martines Jurado BMW 320 RS
203 Rallye Ten Sport Ricardo Alonso Hernández Ezequiel de La Paz Álvarez BMW 2002 Ti RS
204 Esc. La Palma I.B Tomás Pérez Rodríguez Leonardo Medina Batista Seat 124 RS
205 Esc. La Palma I.B Carmelo Martín Brito Kilian Martín Brito BMW 1.602 RS
206 Esc. La Palma I.B Nelson Pérez Corujo Joshua Pérez Martín Toyota Starlet RS

3 oct. 2011

Motorshow Porto - Exponor 2011

Loeb e Hirvonen, empatados en el mundial

Hirvonen-Loeb, empate en cabeza
Esta inesperada exclusión de Solberg hace modificar la clasificación del mundial, de modo que este nuevo acontecimiento en la carrera francesa hará llegar el Campeonato del Mundo al RallyRACC de un modo más apretado de lo que nunca hubiera podido imaginarse. Sin Petter Solberg, Mikko Hirvonen sube una posición, lógicamente como todos los pilotos, pero en el caso del finlandés los 3 puntos que van del 4º al 3º le permiten empatar nada menos que con Loeb en el primer lugar del campeonato de pilotos.

Clasificación final oficial (modificada) del Rallye de Francia-Alsacia
1-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), 3h.06’20.4
2-Dani Sordo/Carlos del Barrio (Mini John Cooper Works WRC), +6.3
3-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +3’26.6
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +3’30.3
5-Dennis Kuipers/Frederic Miclotte (Ford Fiesta RS WRC), +6’42.0
6-Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), +7’08.3
7-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +7’58.3
8-Ken Block/Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC), +8’25.5
9-Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Mini John Cooper Works WRC), +8’38.7
10-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), +10’00.8
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes
Pilotos1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 196 puntos
1-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 196 puntos
3-Sébastien Ogier (F/Citroën), 193 puntos
4-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 131 puntos
5-Petter Solberg (N/Citroën), 110 puntos
6-Mads Ostberg (N/Ford), 62 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 53 puntos
8-Dani Sordo (E/Mini), 43 puntos
9-Henning Solberg (N/Ford), 40 puntos
10-Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 34 puntos
Constructores
1- Citroën Total, 372 puntos
2- Ford Abu Dhabi, 318 puntos
3- M-Sport Stobart Ford, 133 puntos
4- Petter Solberg, 98 puntos
5- Ferm Power Tools, 34 puntos
5- Team Abu Dhabi, 34 puntos
7- Munchi's Ford, 32 puntos
8- Monster, 19 puntos
9- Van Merksteijn Motorsport, 12 puntos
10- Brazil World Rally Team, 1 punto

Petter Solberg excluido del Rallye de Francia por falta de peso en su DS3

Petter Solberg ha sido excluido de su tercer puesto en el Rallye de Francia después de que su Citroën DS3 fuera verificado y diera un peso inferior al mínimo que marca el reglamento de los World Rally Car.
Los comisarios del rallye, entre ellos el ex campeón del mundo de copilotos Robert Reid, ha tomado la decisión a última hora después de examinar el coche después del TC23 Haguenau , y un delegado técnico de la FIA ha informado de la irregularidad.

El coche de Petter, a cargo del equipo semioficial Citroën PH Sport, se pesó tres veces, y en cada ocasión registró 1.196kg, cuatro kilos menos de los 1.200 kg mínimos que marca el reglamento.

Representantes del equipo de Petter Solberg tuvieron la oportunidad de explicar el problema, pero después de la deliberación de los Comisarios Deportivos decidieron excluirle de su resultado.

Subida a Tamaimo 2011 ( por Jacobowrc )

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