31 mar. 2011

Iván Armas - Pity Ramos / Rally de Santa Brígida 2011

30 mar. 2011

Kimi Raikkonen pilotará en la NASCAR

- Kimi Raikkonen no ha ocultado nunca su predilección por la NASCAR. Y por lo que dicen varias fuentes, entre las que se encuentra el diario finlandes Turun Saromat, el ex campeón de Formula 1 podría debutar este mismo año en la Camping World Truck Series.
Según las fuentes, el piloto finlandés, que actualmente disputa el mundial de rallyes, debutará este mismo verano en la CWTS , con la mira puesta en la Nationwide Series y en la Sprint Cup.
- “Estoy deseando estar allí para familiarizarme con el mundo de la NASCAR.  Sigo esta competición desde hace tiempo y sé que es muy dura y abierta.  Me encanta el espíritu americano.  Será un reto apasionante y divertido para mí” – ha declarado el piloto finlandés, que podría convertirse en el primer piloto de la historia en sumar puntos en la F1, el WRC y la NASCAR.

"Skoda Fabia S2000 Artesanal"

29 mar. 2011

Alberto Hevia no partipará finalmente en el Rally Villajoyosa

Inscrito en el Rallye La Vila Joiosa (1-2 de abril) a última hora, consciente de la dificultades que tenía para poder esta en la salida de este rallye, Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias finalmente no podrán competir en esta prueba, la cita inaugural del Campeonato de España 2011.

Skoda Fabia S2000 Evo II de Alberto Hevia

El retraso en la construcción de su nuevo Skoda Fabia S2000 Evo II es la causa de esta ausencia, puesto que el piloto asturiano, oficial de Skoda España, estaba preparando una nueva unidad de su vehículo de competición. Aunque el coche podría estar listo para la carrera, saldrían a ella sin realizar test alguno, directamente al Shakedown, con lo que el actual Campeón de España ha decidido retrasar su debut para la segunda cita del Nacional, el Rallye de Canarias 14-16 de abril, una prueba, puntuable para el IRC, a la que llegarán bien preparados.

27 mar. 2011

Rally de Portugal - Resultados Finales

Power Stage
 Clasificación General

Sergio Vallejo prueba el Lotus Exige GT

Egon Kaur ha ganado la primera carrera de la Academia WRC FIA en Portugal y ha empezado su camino hacia la beca de 500.000 euros.

Kaur empezó el sábado segundo de la general, 48.4s del primero. Después de bajar a tercero durante la mañana, el estonio recuperó posiciones cuando el líder Craig Breen tuvo que abandonar.
Sin embargo, Kaur estaba a un minuto del norte irlandés Alastair Fisher. Pero cuando este volcó en el penúltimo tramo, Kaur pudo heredar la primera plaza.
“Estoy muy contento”, comenta el piloto de 23 años. “Tuvimos algunos problemas y nunca imaginé esto. He aprendido y progresado mucho. Es el mejor comienzo posible”.
El sueco Victor Henriksson finaliza segundo a pesar de tener un eje de transmisión dañado en los últimos tramos. El alemán Christian Riedemann es tercero y el australiano Brendan Rees es cuarto.
Después de perder cinco minutes mientras los espectadores ayudaban a Fisher a regresar a la pista en el TC12, el piloto es quinto de la general. “Estaba tan cerca, estoy decepcionado porque durante toda la carrera solo me equivoqué una vez”.
El argentino Miguel Baldoni es sexto, Andrea Crugnola séptimo y Molly Taylor octava. La australiana, uno de los pilotos Pirelli, volcó en la última especial del viernes, y tuvo más incidencias el sábado.
El italiano Matteo Brunello se recuperó de un par de momentos complicados y es noveno, el holandés Timo van der Marel es décimo después de los problemas en las suspensiones la mañana del sábado.
Portugal tiene fama de tramos complicados. El checo Jan Cerny ha roto un eje de transmisión, Yeray Lemes el amortiguador trasero, y Fredrik Ahlin se ha parado en el TC12. El ruso Sergey Karayakin tuvo un accidente en la última especial.
Mientras que las opciones de Breen por la victoria se esfumaron, el irlandés consigue cinco puntos por sus cinco victorias de tramo. Ahlin, Fisher, Henriksson, Kaur y Lemes también han ganado tramos.
De los 18 jóvenes que participaron en la Súper Especial de Lisboa el jueves, 10 llegaron al final. En vez de continuar con la competición el domingo, pasarán el último día revisando y comentando lo que han hecho este fin de semana.

Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen hacen las paces en Portugal

 - Loeb se puso furioso al final del tramo después de haberse visto retrasado por la nube de polvo creada por el Ford Fiesta de Hirvonen. El finlandés había parado a cambiar un neumático pinchado de su rueda derecha, aproximadamente en el kilómetro ocho del tramo de 25,26, y ha reanudado la marcha justo por delante de Loeb.
Tal fue el enfado de Loeb que dio un golpe al parachoques trasero del Fiesta de Hirvonen, con el parachoques delantero de su Citroën en el control stop. Pero hablaron entre ellos antes del comienzo de la siguiente especial para hacer las paces.
"Está bien lo que ha hecho", dijo Hirvonen. "En el tramo siguiente ha venido y me ha pedido disculpas por el asunto y yo le he dicho que lo sentía, pero yo no no pude hacer nada."
Hirvonen continúa: "Está claro que todo el mundo piensa que yo protegí a Jari-Matti para que tuviera más diferencia, pero realmente sólo quería volver al tramo y continuar. No sabía cuánto tiempo me había llevado cambiar la rueda, pero no vi el polvo o cualquier indicio que viniera un coche, el cambio fue rápido. Luego volvimos al coche y continuamos. "
Loeb, que comentó que su retraso había "destruido" su rallye después de perder almenos 30 segundos, añadió: “Estaba enfadado con Mikko pero no es su culpa. Se podría imaginar que yo estaba allí pero no lo sabía del cierto. Él no puede parar en ningún caso”.
El Campeón del mundo confirmó que su equipo Citroën había advertido a Ford para que pidieran a Hirvonen se apartarse en el tramo.

“Fue la elección de Ford no dejarme pasar porque pedí a mi equipo por radio que estábamos en una nube de polvo y no veíamos nada”, afirma Loeb.
“Ellos avisaron a Ford pero dijeron que tenía que quedarme detrás”.
El director de Ford Malcolm Wilson confirmó que habían tenido esta conversación por radio pero fue un mensaje de seguridad a toda velocidady añadió: “Ellos volvieron a comunicar dos o tres veces porque Loeb se estaba poniendo muy nervioso. Nosotros pasamos tiempo practicando los cambios de neumáticos porque sabemos que pueden suponer tiempo. Al final del día todo se solucionó porque Sebastien se disculpó. Sabe que no se comportó bien”.
Olivier Quesnel, director de Citroën, comenta: “Estamos muy frustrados y lo siento por Sebastien y por Daniel Elena. Han perdido 30 segundos aunque el rallye no ha terminado”.

26 mar. 2011

Clasificación de la 2ª Etapa del Rally de Portugal

Breen encabeza la Clasificación de la Academia WRC

Craig Breen encabeza la clasificación de la Academia WRC tras la primera jornada del Vodafone Rallye de Portugal.

Breen es una de las 18 estrellas emergentes que compiten en la prueba que tiene la sede en Faro, y con idénticos Ford Fiesta R2s con neumáticos Pirelli.
Después de tomar el mando en la primera especial del viernes, el irlandés aprovechó su experiencia previa a la carrera, y a su Fiesta preparado por
M-Sport, para ampliar gradualmente su ventaja, que se sitúa para afrontar la
última jornada del sábado en 48.4s.
"Mi estrategia era sacar una ventaja lo suficientemente grande por si saliera algún problema, he atacado fuerte en la primera etapa después he aflojado", dijo Breen, uno de los seis pilotos del Pirelli Star que toman parte en las exigentes especiales del Algarve. "Tuvimos algún problemas en la caja de cambios al final de la segunda especial, y también se rompió un soporte del vano del motor. Aparte de eso ha sido un día muy bueno."
El estonio Kaur Egon es tras el primer día segundo después de superar los problemas en los intercomunicadores durante los primeros tramos. Luego
marcó el mejor crono entre los pilotos de la Academia WRC en el séptimo tramo.
El norte irlandés Alastair Fisher es tercero de la general. Fisher perdió tiempo después de Brendan Reeves cuando el australiano pinchó durante la mañana. Pero Fisher se recuperó con el mejor crono en el TC6.
El sueco Victor Henriksson se recuperó de problemas en el eje de transmisión y es cuarto, una plaza por delante del alemán Christian Riedemann, que se equivocó en un par de veces esta mañana.
El checho Jan Cerny es sexto y el sueco Fredik Ahlin séptimo y el argentino Miguel Baldoni, octavo. Ahlin comentó que era difícil adaptarse a los tramos portugueses con su experiencia limitada a las fronteras de Escandinavia últimamente.
Timo van der Marel, de Holanda, y Sergey Karyakin completan el top 10, noveno y décimo respectivamente. El ruso Karyakin ha sufrido algunos daños al chocar con el coche de un espectador en un enlace.
Después de perder 4 minutos con un pinchazo, Reeves perdió aún más cuando se rompió la estructura de su motor. Aunque peor fue para la australiana Molly Taylor, que volcó en el último tramo del día. Taylor completó el tramo y es 13º, a 8 segundos de estoniano Mik-Ove Niinemae.
Yeray Lemes lideraba después de la súper especial en Lisboa el jueves pero se ha retirado por un fallo en el eje de transmisión en el TC6. Andrea Crugnola también le pasó lo mismo. Calle Ward tuvo problemas con el motor, Matteo Brunello con las suspensiones y Jose Suarez se estrelló.
Los pilotos disputarán seis tramos más el sábado. Sin embargo, en vez de continuar compitiendo el domingo, los participantes de la Academia pasarán el último día aprendiendo y analizando lo que han hecho este fin de semana.

Fuente: WRC

Vídeos del Rally de Portugal 1ª Etapa

25 mar. 2011

Clasificaciones del Rally de Portugal , 1ª Etapa


WRC
 


P-WRC

Academia WRC


EL 21 RALLYE LA VILA JOIOSA-TROFEO COSTA BLANCA ALCANZA UNA INSCRIPCIÓN DE 63 PILOTOS

La prueba cuenta con la participación del campeón del mundo 2010 de la categoría S2000, el catalán Xevi Pons, del último campeón de España y de otros tres pilotos que tienen en su palmarés el título nacional, Miguel Fuster, Enrique García Ojeda y Sergio Vallejo El 21 Rallye La Vila Joiosa ha cerrado la inscripción con 63 equipos, una amplia y destacada participación para la prueba que abre el Campeonato de España de rallyes 2011 y que se disputa los días 1 y 2 de abril con organización de la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante (AIA).
En el rallye estarán los mejores pilotos del momento. Destaca el catalán Xevi Pons, que con el Ford Fiesta S2000 se presenta en la primera cita de la temporada con el título de campeón del mundo S-WRC conquistado el pasado año. Será, a priori, el más directo rival que tendrá el campeón de España 2010, Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) para revalidar el título. Pero no el único. Entre los inscritos hay otros destacados pilotos, algunos excampeones de España, entre los que figura el ganador de las cuatro últimas ediciones del rallye, Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), un Sergio Vallejo que estrenará en La Vila Joiosa el espectacular Lotus Exige y un Enrique García Ojeda que se sentará al volante del Ford Fiesta R2. Tampoco se puede olvidar a competidores como Jonathan Pérez y David Pérez (Peugeot 207 S2000), al siempre combativo Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600), a Fran Cima (Mitsubishi Evo X) o un Víctor Senra que ha optado por un Peugeot 306 Maxi Kit Car para luchar por los primeros puestos.
Encuadrado en el equipo oficial Suzuki estará el que fuera portero del Valencia y la selección española, Santi Cañizares.
Pilotos y máquinas con potencial suficiente para asegurar el espectáculo en una carrera en la que estarán presentes copas monomarca como la Suzuki Swift, la Mitsubishi Evo Cup o la Twingo R2, que han contribuido eficazmente a que la inscripción sea tan amplia.

LISTA OFICIAL de INSCRITOS (Campeonato de España)
  http://www.rallyelavilajoiosa.com/2011/download/Lista_de_Inscritos_2011-CE.pdf

LISTA OFICIAL de INSCRITOS (Campeonato Autonómico)
http://www.rallyelavilajoiosa.com/2011/download/Lista_de_Inscritos_2011-CA.pdf

Yeray Lemes - Rogelio Peñate encabezan la clasificación de la Academia WRC en Portugal

El Vodafone Rallye de Portugal se ha puesto en marcha con un espectacular tramo súper especial en la capital Lisboa. Los pilotos han disputado un tramo totalmente de asfalto en grupos de tres, o dos en función de su carácter prioritario y estuvo lleno de aficionados hasta el final, se calcula que 30.000.
Con sede en Belém, la zona ribereña de Lisboa al oeste del centro de la ciudad, donde 600 años atrás los barcos dejaron Portugal para descubrir el mundo, el tramo ha sido transmitido en directo por la televisión portuguesa y se ha llevado a cabo en condiciones de sol y calor.
 En dicho tramo cronometrado también se ha inaugurado la categoría Academia FIA WRC. Yeray Lemes ha sido el piloto más veloz de los 18 debutantes que disputan el campeonato. Todos ellos compiten en seis carreras con el mismo Ford Fiesta R2 durante el campeonato de este año.

24 mar. 2011

Mikko Hirvonen lidera el Rally de Portugal 2011

Mikko Hirvonen pilotando el Ford Fiesta RS WRC, ha sido el más rápido en el tramo de 3.27 kilómetros, consiguiendo una ventaja de 1,3 segundos sobre Sebastien Loeb, de cara a la primera especial de tierra de mañana viernes.
Hirvonen, líder del campeonato del mundo, ha marcado un tiempo de 2m49.6s por delante de los tres Citroen DS3 WRC, Loeb, Petter Solberg y Sebastien Ogier. Jari-Matti Latvala ha sido quinto con el segundo Fiesta, dando paso a Federico Villagra y el ex campeón de Fórmula Uno Kimi Raikkonen.
Hubo incertidumbre en el tramo cuando Mads Ostberg impactó contra un muro de contención de hormigón. El impacto hizo que su Fiesta perdiera el parachoques delantero derecho, y Ostberg acabó el tramo en tres ruedas.
Corriendo con neumáticos de tierra y especificaciones de asfalto, los pilotos han tenido dificultades para pilotar sus coches en tres vueltas al tramo de asfalto resbaladizo. “En algunos puntos el suelo era resbaladizo porque había un poco de agua en el asfalto, pero he disfrutado igualmente y los seguidores son fantásticos” afirmó Matthew Wilson después de conseguir el octavo mejor crono.
Armindo Araujo ha sido el mejor piloto portugués, quedando décimo con su MINI John Cooper Works Super 2000, que ha realizado su primera aparición en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
El noruego Ander Grondal fue el piloto más rápido del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción con su Subaru Impreza.
En este tramo cronometrado también se ha inaugurado la categoría Academia FIA WRC. Yeray Lemes ha sido el piloto más veloz de los 18 debutantes que disputan el campeonato. Todos ellos compiten en seis carreras con el mismo Ford Fiesta R2 durante el campeonato de este año.

Menos de dos semanas para el cierre de inscripciones

A falta de menos de dos semanas para el cierre de inscripciones y oficialmente inscritos, la cantidad se eleva a 50 equipos en total, sumando las dos listas de inscritos, por un lado IRC, Campeonato de Europa y España, y por el otro el Campeonato Regional.

Entre las últimas incorporaciones a la lista de inscritos destacan varios equipos que lucharán por el apartado de 2 Ruedas Motrices (2WD) con sendos vehículos de la categoría R3. Destacando entre ellos el piloto inglés Harry Hunt a los mandos del novísimo Citroën DS3 R3T que se estrenaban en el pasado Rally de Montecarlo con mucho éxito. Además el piloto húngaro Gyula Hering traerá a la isla de la mano del equipo Budai Team un Honda Civic Type R R3, que junto al italiano Alessandro Barchesi (Renault Clio R3) y el piloto local Ángel Marrero (Honda Civic Type R R3) serán los puntos de atención de esta categoría en la prueba.

23 mar. 2011

Shakedown Rally de Portugal 2011

Ken Block y su copiloto Alex Gelsomino han sido trasladados por precaución al hospital después de estrellarse durante el Shakedown del Vodafone Rallye de Portugal.

Block, en su tercera pasada por el tramo Vale de Judeau de 5,03 kilómetros, recortó demasiado en una sección estrecha a mitad de tramo y volcó.
Su Ford Fiesta RS WRC terminó a unos seis metros de la carretera, no está todavía claro si los daños sufridos por el vehículo serán demasiado grandes para que el americano pueda iniciar mañana jueves el rallye, esto se aclarará cuando los ingenieros del Monster World Rally Team hayan llevado a cabo una inspección técnica del coche.
Un portavoz del equipo ha comentado: "Ken y Alex fueron trasladados a un hospital de Faro para un chequeo preventivo, pero están bien. Estamos esperando que traigan el coche a la asistencia para evaluar los daños y ver si son muy graves."

Estos son los mejores tiempos de cada piloto:
1. OGIER. Citroen DS3 WRC. 3:08.52. LOEB. Citroen DS3 WRC. 3:08.6
3. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 3:09.2
4. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.4
5. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.6
6. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 3:10.8
7. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:13.4
8. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 3:14.8
9. RAIKKONEN. Citroen DS3 WRC. 3:15.1
10. VILLAGRA. Ford Fiesta RS WRC. 3:15.6
11. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 3:16.7
12. AL QASSIMI. Ford Fiesta RS WRC. 3:17.3
13. SOUSA. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.5
14. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.8
15. VAN MERKSTEIJN. Citroen DS3 WRC. 3:21.2

2ª Exhibición Racing - Karting Club de Tenerife

ESTE DOMINGO EN EL GRAN KARTING CLUB DE TENERIFE.

2ª. Exhibición Racing.

Con muchos pilotos invitados, motos, quads ( Fani ). Rally, drifting, y mucho más.

Entre los invitados de rallyes están....

CRISTO PADILLA - BMW M3.
ARMANDO DÍAZ - BMW 325
FERNANDO DÍAZ - BMW 325
ALEXIS MOLINA - PEUGEOT 306
ADRIAN - TOYOTA COROLLA TWIN CAM 16V.
MODESTO.
MARIO TRUJILLO - BMW.
Y MUCHOS MAS HASTA 55......

Reconocimientos del Power Stage del Rally de Portugal


-  Los pilotos del Vodafone Rally de Portugal, tercera carrera de la FIA World Rally Championship, completaron el primer día de reconocimiento  bajo un cielo azul, totalmente limpio. 
   La introducción de la nueva especial de Santana da Serra, con sus 31,04 kilometros,será la última dificultad del rally, para asegurar que todo se mantendrá abierto hasta los últimos metros. No sólo es el tramo más largo de la competición , si no que el piloto que gane dicha especial ganará 3 puntos adicionales .
El piloto del equipo Ford Abu Dhabi World Rally Team y el ganador del primer rally de la temporada en Suecia, Mikko Hirvonen, dijo: "Las condiciones son óptimas. Esperábamos un poco de lluvia para la práctica, pero el tiempo ha sido muy bueno , las carreteras son excelentes, como siempre."Creo que la última parte es un piso algo blando. El tramo será muy difícil, personalmente habría preferido uno más corto para atacar y tomar riesgos. "
 "Será, sin duda un gran desafío para los pilotos. De hecho, en los reconocimientos todavía hay algunas zonas mojadas después de las lluvias recientes, por lo que no escatimaremos los neumáticos en la primera parte "


Sebastien Loeb, piloto de Citroën Total World Rally Team comenta : "El Power Stage es mucho más largo de lo habitual, además de ser muy técnico y por consiguiente, muy difícil. Pero las otras clasificaciones son exactamente como cabría esperar en Portugal, técnico, espectacular y muy, muy bueno. "

20 mar. 2011

El kit R4 Mitsubishi está disponible

- La FIA puso en marcha el reglamento técnico R4 ,  cuyo objetivo es mejorar el rendimiento de los coches turbo de la vieja clase N4 para hacerlos comparables con el motor S2000 de 2 litros atmósfericos.  Ralliart Italia ha completado el desarrollo de este kit,  desarrollado por el ingeniero Andrea Adamo para los Mitsubishi Lancer Evo IX y X Evo.
Las recientes pruebas de validación en el asfalto y en la tierra han sido positiva, el kit se vende por 25.000 euros (Evo IX) y 26.000 euros (Evo X).

Vídeo del Rally Villa de Santa Brígida 2011


18 mar. 2011

Imágenes del Lotus Exige GT3 de los hermanos Vallejo

Loeb rechaza la oferta de Volkswagen de 15 millones de euros,Solberg interesado, Nasser confirmado y Hanninen en la mira de los alemanes para pilotar el Polo WRC

 

 - Para los integrantes del equipo Volkswagen en la mente esta un solo nombre para desarrollar un coche competitivo, fiable y diseñarlo para obtener en el período más rápido de tiempo un coche claramente ganador frente a sus rivales. El elegido sin lugar a dudas ha sido el siete veces campeón mundial, el francés Sebastien Loeb para este importante proyecto que se llevará a cabo desde Wolsburgo en Alemania y que se anunciará oficialmente en el próximo Rally de Portugal en Algarve dentro de unos 10 días aproximadamente.
 Lo más significativo ha sido que pese a las desmentidas desde el entorno del francés sobre la oferta real, importante y exclusiva de Volkswagen para llegar a la escudería germana de forma inmediata a partir del 2012 con un programa parcial de carreras y en el 2013 con la totalidad del calendario del WRC, ante el desafío del nuevo Polo WRC 1.6cc bajo la gestión técnica del ingeniero galo FX.Demaison, la negativa habría sido rotunda de pasar a la compañía teutona de momento, rechazando una oferta por tres años de 15 millones de euros.
Pero al parecer las conversaciones podrían continuar en lo que va de la temporada, ya que Kris Nissen y su equipo tienen un as en la manga, el español Carlos Sainz, quien es muy allegado a “Seb” desde la época de Citroën Sport del 2003 donde formaron una trilogía histórica con el modelo Xsara WRC junto al mencionado Sainz, el recordado escocés “volador” Colin McRae y el mismisimo Loeb, con lo que la idea de VW a traves del “Matador” de Madrid es convencer del proyecto al piloto insignia de Citroën para mudarse a la entidad alemana.
Pero si se descarta definitivamente esta opción por la negativa de Loeb, el primer nombre es el noruego Petter Solberg, quien se encuentra muy entusiasmado por los rumores que lo vinculan a Volkswagen para el futuro inmediato de la escuadra del grupo VAG. que tiene asegurada la presencia del príncipe de Qatar, Nasser Al-Attiyah cómo primer piloto del desarrollo del New Polo WRC que construirá VW con Demaison a la cabeza del proyecto del nuevo vehículo de nueva generación de los World Rally Cars.
Por ahora Loeb dice no a 15 millones de euros y a VW, Solberg interesado, Nasser confirmado y Hanninen en la mira de los alemanes.

Test del Citroen DS3 WRC para el Rally de Portugal 2011

17 mar. 2011

Vídeo interior de Germán Hernández en la Subida Icod-La Guancha 2006 - Honda Civic 1.6 Vti

Gorka Apalantza en barquetas,Angelino Jiménez en carrozados y Germán Hernández en la Clase 6 , fueron los vencedores de la XVI Subida Icod - La Guancha en sus respectivas categorías.
VER VÍDEO: http://www.youtube.com/watch?v=yyQZZWIyvnk

15 mar. 2011

Lista de Inscritos del Rally de Sta. Brígida 2011

-Pulsa sobre cada imágen para ampliar la información.


 


Se siguen confirmando equipos para el 35º Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”

Equipos de primera línea se siguen sumando a una lista de inscritos espectacular.

El Comité Organizador de la 35º Edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” sigue mostrando su satisfacción por el importante número de equipos de primera línea que quieren estar presentes en la prueba.

De la lista de pilotos que adelantábamos hace unas semanas comentábamos varios que estaban interesados, pero que no habían confirmado su presencia, de esos equipos, el ganador del Rally de Montecarlo y líder del IRC, el piloto francés Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), o el piloto finlandés Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000) Por otro lado, el segundo piloto del equipo Proton Motorsport que estará presente en la prueba podría ser perfectamente el italiano Giandomenico Basso (noveno en el IRC), dado que recientemente ha probado el vehículo y ha comentado esa posibilidad.


 Con todo esto, no deja de aumentar la lista de equipos de primer nivel que estarán presentes en la prueba, sumando además a varios equipos peninsulares que también se han inscrito.

Recordar que  hasta el 19/03, los precios para los equipos de Canarias será de 400 Euros y después de ese día subirá hasta los 500 euros.

14 mar. 2011

Lista de Inscritos de la Academia WRC 2011


- La lista consta de 20  inscritos de 12 nacionalidades diferentes, entre ellas España con el lanzaroteño Yeray Lemes y el asturiano José Antonio Suárez.
Los pilotos de la WRC Academy son los siguientes:
-Miguel Angel Baldoni (Argentina)
-Alastair Fisher (Gran Bretaña)
-Egon Kaur (Estonia)
-Miko-Ove Niinemae (Estonia)
-Fredrik Ahlin (Suecia)
-Victor Henriksson (Suecia)
-Calle Ward (Suecia)
-Yeray Lemes (España)
-José Antonio Suárez (España)
-Craig Breen (Irlanda)
-Jan Cerny (República Checa)
-Andrea Crugnola (Italia)
-Matteo Brunello (Italia)
-Brendan Reeves (Australia)
-Molly Taylor (Australia)
-Sébastien Chardonnet (Francia)
-Sergey Koryakin (Rusia)
-Philipp Knof (Alemania)
-Christian Riedemann (Alemania)
-Timo van der Marel (Alemania)
 
Como ya es sabido, todos los participantes correrán con Ford Fiesta R2 idénticos preparados y mantenidos por M-Sport y equipados con cubiertas Pirelli. El presupuesto para participar en este programa de iniciación al mundial es de 135.000 euros. La WRC Academy arrancará en Portugal, para seguir en Italia-Cerdeña, Finlandia, Alemania, Francia y Gran Bretaña. Los dos pilotos españoles participarán con Cándido Carrera (Suárez) y Rogelio Peñate (Lemes) de copilotos.

13 mar. 2011

T. Gardemeister ha creado un Junior Team


- El finlandés Toni Gardemeister, que recientemente ha confirmado un programa de 8 pruebas en el IRC con un Skoda Fabia S2000, tiene la intención de apoyar a los jóvenes pilotos a través de un Junior Team. El equipo, con base en Estonia, ofrecerá un Ford Fiesta R2 a aquellos que quieran iniciarse en el IRC con un dos ruedas motrices.

11 mar. 2011

Quesnel no le teme a Volkswagen y a su presupuesto


 - El director del equipo Citroen, Olivier Quesnel, dice que no le teme a Volkswagen y a su presupuesto  monstruoso para el Campeonato Mundial de Rally del próximo año.
Esta semana la revista Autosport revela que VW confirmará su programa WRC en el Rally de Portugal a finales de este mes y, con algunas fuentes de información con un presupuesto de 100 millones de euros se espera que el equipo llega al deporte al más alto nivel posible.
Pero a pesar de hablar del gran capital de su rival, Quesnel sigue confiando en la capacidad de Citroen para seguir ganando.
"Ellos hicieron lo mismo [gran presupuesto] en Dakar", dijo Quesnel, "y Mitsubishi ganó sin dinero. Y no se olvide, Mitsubishi era roja también!
Que aún no se ha decidido si Volkswagen seguirá funcionando su entrada Dakar junto con el esfuerzo de WRC, pero el Director de Motorsport, Kris Nissen ha sugerido con anterioridad que con las inversiones ya realizadas en el Race Touareg 3, corriendo los dos programas de lado a lado no sería prohibitivo.
Volkswagen ha ganado el Dakar en los últimos tres años consecutivos, terminando de ejecución de siete años de Mitsubishi en 2009.
Citroën ha ganado seis de los últimos ocho títulos del mundo fabricante de Rallys Sebastien Loeb y llevado a los títulos de los últimos siete pilotos.

10 mar. 2011

Marvin Watches presenta los relojes de Sébastien Loeb en México

- El piloto francés Sébastien Loeb, siete veces campeón mundial de rally y considerado el mejor conductor de todos los tiempos en la especialidad, visitó la ciudad de México cuatro días antes de su participación en el rally de León, Guanajuato, para presentar la línea de relojes que lleva su nombre y que diseñó en conjunto con el equipo de Marvin Watches.
En el inmejorable marco del restaurante Au Pied de Cochon, Sébastien convivió con destacados miembros de la prensa e invitados VIP, quienes tuvieron la oportunidad de conversar con el deportista y conocer la gama de relojes que diseñó.
 Al finalizar la cena los invitados aprovecharon para festejar a Sébastien por su cumpleaños sorprendiéndolo con un pastel.
El evento contó con el apoyo de Grupo Presidente y el restaurante Au Pied de Cochon.
La colección Marvin Sébastien Loeb Edición Limitada está compuesta por dos cronógrafos automáticos y dos cronógrafos de cuarzo.
La Marvin Loeb Summer Collection está integrada por dos cronógrafos de cuarzo en colores de verano. Los relojes Marvin están disponibles en las boutiques Cronometría de Pabellón Altavista y Centro Comercial Santa Fe.