30 sept. 2011

Rallye de France Alsace ; Primera Etapa

Loeb se retira del Rally de Francia

Los dos candidatos con mejores opciones al título han sufrido problemas en el tercer tramo cronometrado del Rallye de Francia Alsacia.
Sebastien Loeb, que pilota un Citroën DS3 WRC, se detuvo aproximadamente en el kilómetro 27 por problemas mecánicos, mientras que Mikko Hirvonen tuvo una pequeña salida de pista con su Ford Fiesta RS WRC a principios de la especial.
El finlandés pudo volver al tramo a pesar de perder casi un minuto sobre quien marcó el scratch en esta especial, el nuevo líder de la carrera, Sebastien Ogier.
“Sufri una salida de pista a los poco kilómetros del inicio del tramo”, dijo Hirvonen. “No había mucho barro, pero el coche eran tan inestable que nos fuimos fuera. Era muy complicado pilotar, es realmente estúpida esta situación. Estoy muy lejos ahora, tengo que intentar remontar para sumar el máximo número de puntos”.
Ogier, con el segundo Citroën oficial comentó: “Es una pena que Loeb haya sufrido al inicio del rallye estos problemas, todavía queda mucho trabajo que hacer”.
Otro que sufrió una salida de pista en este complicado tramo fue Jari-Matti Latvala. “El neumático blando no funcionaba bien y era difícil pilotar”, dijo el finlandés que marcó un crono 1 minuto 22.4 segundos más lento que Ogier. “Me fui en una combinación de curvas de derecha izquierda y perdí la parte trasera del coche. Entramos en la hierba y nos quedamos atascados. Necesitemos mucha gente para poder salir”.
Petter Solberg fue 1.2 segundos más lento que Ogier después de admitir que había sido conservador con su Citroën privado. Mads Ostberg se ha colocado cuarto de la general a pesar de informar de que tenía problemas con los frenos de su Ford Fiesta del Stobart M-Sport. El noruego esta justo por detrás de Dani Sordo, que voló con su MINI John Cooper Works WRC para situarse tercero.

El ex campeón mundial de Fórmula 1, Kimi Raikkonen no pudo iniciar el tercer tramo cuando tuvo una salida de pista mientras calentaba sus neumáticos en el enlace. El Citroën privado de Raikkonen se salió cuando calentaba los neumáticos camino de este tramo, dañando la suspensión delantera del DS3 WRC.

29 sept. 2011

Previo del Rally Francia 2011

Rally de Francia ; SHAKEDOWN

 S. Loeb – Citroen DS3 WRC: 1:47,1
S. Ogier – Citroen DS3 WRC: 1:47,3
D. Sordo – Mini WRC: 1:47,3
... JM. Latvala – Ford Fiesta WRC: 1:47,9
P. Solberg – Citroen DS3 WRC: 1:48,1
K. Meeke – Mini WRC: 1:48,2
H. Solberg – Ford Fiesta WRC: 1:48,4
K. Raikkonen – Citroen DS3 WRC: 1:48,5
M. Wilson – Ford Fiesta WRC: 1:48,6
M. Hirvonen – Ford Fiesta WRC: 1:48,9
M. Ostberg – Ford Fiesta WRC: 1:49,0
P. Van Merksteijn – Citroen DS3 WRC: 1:49,7

Accidente de Loeb durante los reconocimientos del Rally de Francia 2011

 Sebastien Loeb ha dañado su coche durante el reconocimiento del Rally de Francia de esta semana , mientras que el campeón del mundo estaba tratando de cortar las esquinas de la ruta .
 Los organizadores del evento con sede en Estrasburgo, han puesto postes de acero en el interior de algunas curvas, con la finalidad de evitar que los conductores tomen atajos y ensuciando el camino para los equipos siguientes. El año pasado, los pilotos se quejaron amargamente de la cantidad de lodo que invadía la pista, llegando a suspenderse algún tramo por este motivo, un serio handicap para los que salen más atrás.

 Loeb dijo:. "Yo pensé en probar a ver qué pasaba si se golpea el poste, golpeé unos pocos, pero después de cuatro o cinco ...me golpeó uno y me dañó el radiador de aceite en el coche de los reconocimientos [Mitsubishi Lancer].

"La parte delantera del coche de reconocimientos es muy fuerte, más fuerte que la parte delantera del WRC DS3, que es más ligera y más aerodinámica , de hecho la velocidad será mucho mayor en el coche de rally, así que esto de cortar no será una buena idea."

28 sept. 2011

Lista Oficial de Inscritos del 47º RallyRACC Cataluña - Costa Daurada

Previo Academia WRC ; Rally de Francia 2011

Egon Kaur, líder de la clasificación de la Academia WRC, es el gran favorito a ganar el título de jóvenes pilotos, las complicadas características de los tramos franceses obligan al estonio a competir en una carrera muy diferente a las que está acostumbrado.

Para hacer las cosas más interesantes, Kaur, ganador de las tres primeras pruebas sobre tierra, no tiene mucha experiencia en el asfalto, algo que ya se vio en la anterior prueba en Alemania, cuando no pudo luchar por la victoria en el rallye.
Siempre peleando por la victoria, Craig Breen fue capaz de sacar provecho de la falta de ritmo de Kaur en el asfalto, consiguiendo así ganar su primera carrera de la Academia WRC. El irlandés es uno de los seis Pirelli Star Drivers que compiten esta temporada en la Academia WRC con el apoyo de la marca italiana de neumáticos y de la FIA, y será uno de los principales favoritos en Francia.
Igual que Kaur, el australiano Brendan Reeves también considera el asfalto como su superficie menos favorita y podría tener aquí problemas para mantener la tercera posición de la clasificación de pilotos, con el español Yeray Lemes pisándole los talones.
Lemes, que finalizó segundo en el ADAC Rallye de Alemania, correrá este fin de semana en Francia sabiendo que va a pilotar en el rallye de su casa un Skoda Fabia Súper 2000 después de haber sido seleccionado por Volkswagen Motorsport, para valorar su potencial de cara a su próxima entrada al Campeonato del Mundo de Rallyes en 2013.
Christian Riedemann regresa a la Academia WRC después de competir con un Fabia de Volkswagen en Alemania. Al igual que Lemes, también competirá en España, esta será su segunda oportunidad, después de que impresionará a los responsables de VW tras su actuación en el rallye con sede en Trier.
Miguel Baldoni saldrá súper motivado en Francia después de su éxito en el Rallye de San Luis, una prueba del campeonato argentino celebrado la semana pasada.
Alastair Fisher ha sido rápido pero ha tenido mala suerte esta temporada. Aunque ha conseguido posicionarse como líder en varias ocasiones, y marcar varios scratch, el piloto irlandés todavía no se ha asegurado el podio. Fisher espera que la suerte le cambie en Francia.
Algunos especialistas sobre asfalto estarán presentes en el Rallye de Francia, incluyendo al español José Suárez, el checo Jan Cerny, el holandés Timo van der Marel y el italiano Andrea Crugnolam, que finalizó en la tercera posición en la cuarta cita del certamen. Fredrik Ahlin, de Suecia, no tiene mucha experiencia en pilotar sobre asfalto, pero se mostró rápido en Alemania finalizando en sexta posición, mientras Molly Taylor estuvo en una escuela de conducción sobre asfalto en Italia para prepararse para el Rallye de Francia.
Ashley Haigh-Smith debutará en la Academia WRC en Francia a pesar de que el sudafricano al realizar tarde la inscripción no le permitirá puntuar para la categoría. Sepp Weigand, que participó en la categoría por primera vez en Alemania, en lugar de Riedemann, continuará con su trayectoria en Alsacia, y al igual que Haigh-Smith tampoco podrá sumar puntos para el campeonato.
Miko-Ove Niinemae, de Estonia, y el ruso Sergey Karyakin completarán en Francia los inscritos de la Academia WRC.

25 sept. 2011

Calendario WRC 2012

El calendario contará con 13 pruebas puntuables arrancando en el mítico Rallye de Monte Carlo en enero, que disputara su edición 80 la próxima temporada y terminará con el Rallye de España en la Costa Daura en la provincia de Tarragona a principios de noviembre.
Los principales cambios de este nuevo calendario respecto al que fue publicado a principios de junio son las fechas definitivas de Grecia e Italia. El Rallye Acrópolis ha sido confirmado del 25 al 27 de mayo con la posibilidad de posponerlo a la primera semana de junio. Mientras que el Rallye de Italia se celebrará del 18 al 21 de octubre.
A mediados de septiembre se disputará el Rallye de Gran Bretaña, que no será sede por primera vez de la última carrera del WRC desde 2005. El Rallye de Finlandia será el primer fin de semana de agosto después de que esta temporada se realizará a finales de julio, mientras que el Rallye de Alemania pasa a celebrarse la última semana de agosto, siete días más tarde que este año.
Los tramos de tierra de Nueva Zelanda vuelven al Campeonato del Mundo de Rallyes después de estar ausentes en la temporada 2011. La prueba de Auckland será del 22 al 24 de junio.
Los calendarios del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción y el Campeonato del Mundo de Rallyes Super 2000 de la FIA también han sido publicados, con ambas categorías en la arrancando la temporada en el Rallye de Monte Carlo. Los pilotos del PWRC deberán asignarse seis pruebas de las siete puntuables. Mientras que los del SWRC deberán de inscribirse en siete carreras de un calendario de ocho.
El calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2012 confirmado es el siguiente:
17-22/01: Rallye de Monte Carlo
09-12/02: Rallye de Suecia
08-11/03: Rallye de México
29/03-01/04: Rallye de Portugal
27-29/04: Rallye de Argentina
25-27/05: Rallye de Acrópolis
22-24/06: Rallye de Nueva Zelanda
02-05/08: Rallye de Finlandia
24-26/08: Rallye de Alemania
13-16/09: Rallye de Gran Bretaña
04-07/10: Rallye de Francia Alsacia
18-21/10: Rallye de Italia
01-04/11: Rallye de España
Nota: Las fechas expuestas son para acabar la prueba el domingo. Los itinerarios están sujetos a ser confirmados por los organizadores de los rallyes.
Campeonato del Mundo de Producción de la FIA
17-22/01: Rallye de Monte Carlo
08-11/03: Rallye de México
27-29/04: Rallye de Argentina
25-27/05: Rallye de Acrópolis
22-24/06: Rallye de Nueva Zelanda
24-26/08: Rallye de Alemania
18-21/10: Rallye de Italia
01-04/11: Rallye de España

Nota: Cada piloto tendrá que nominar seis de las ocho pruebas del Campeonato.
Campeonato del Mundo de Rallyes Súper 2000 de la FIA
17-22/01: Rallye de Monte Carlo
09-12/02: Rallye de Suecia
29/03-01/04: Rallye de Portugal
22-24/06: Rallye de Nueva Zelanda
02-05/08: Rallye de Finlandia
13-16/09: Rallye de Gran Bretaña
04-07/10: Rallye de Francia Alsacia
01-04/11: Rallye de España

Nota: Cada piloto tendrá que nominar siete de las ocho pruebas del Campeonato.

Subida a Tamaimo 2011 - Lista de Inscritos

Onboard Dani Sordo Subida a Liebana 2011

Test de Ken Block previo al Rally de Francia

Rally Villa de Teror 2011

23 sept. 2011

Rally de Teror 2011 - Verificaciones Técnicas

Rally San Remo 2011

Subida a la Mota 2011

Xevi Pons afrontará la recta final de la temporada con un Mitsubishi de RMC, o bien al volante del Porsche 911 GT3 de su suegro, Josep Mª Salvans

El Rías Baixas fue el primer rallye en el que Roberto Méndez se presentó como responsable del programa de Xevi Pons en el Nacional de Asfalto, después de que el preparador leonés adquiriese toda la flota de vehículo del extinto equipo Nupel. Las partes implicadas en el proyecto del catalán (Ford España, RACC, RMC, Estrella Galicia y Hankook) se reunieron en Vigo para coordinar el apoyo que iba a ofrecer cada una de ellas, y decidir cuál debía ser el camino a seguir de ahí en adelante.

Desde la marca del óvalo ya entonces aseguraron que no estaban en disposición de aportar el presupuesto necesario para completar el resto de la temporada. Pese a ello, gracias a la ayuda de la marca y al esfuerzo personal de Xevi Pons y Roberto Méndez, que hicieron todo lo posible en pos de encontrar la financiación necesaria para ir cubriendo los costes rallye a rallye, el de Manlleu pudo competir con su Ford Fiesta S2000 en Ourense -decisión que acarreó la salida voluntaria del proyecto del que hasta entonces había desempeñado el papel de team mánager, Luis Moya-, Ferrol y Príncipe de Asturias -en ambas citas contaron únicamente con el soporte de Ford España y Hankook-.

Pero, como ya anunciaron en su día, desde la filial española de la marca sólo podían aportar el presupuesto necesario para dos o tres rallyes. No más. Esa cifra ya se ha cumplido, incluso ha sido superada. De modo que -aunque dejan la puerta abierta a una posible participación en el Rallye Comunidad de Madrid si los números lo permiten- Ford España ha tenido que poner fin al ambicioso programa en el Nacional de Asfalto 2011 con el que se presentaron allá por Marzo en el Rallye de La Vila Joiosa.

El futuro de Xevi
El Ford Fiesta S2000 de RMC con el que ha competido Pons ya está puesto a la venta. El catalán -que ha sido padre recientemente- debe decidir ahora la montura con la que intentará su última ofensiva por conquistar el título nacional esta temporada. Su primera baza es la de ponerse al volante de un Mitsubishi EVO X Gr.N+ del preparador leonés, una montura con la que se adjudicó el subcampeonato absoluto y el título de su categoría en la temporada 2009.
 Otra opción sería pedirle prestado a su suegro, Josep Mª Salvans, el Porsche 911 GT3 con el que el de Manlleu disputó los dos últimos rallyes del Nacional de 2008, Costa Brava y Shalymar, y ganó el Rallye Osona al año siguiente; aunque esta última hipótesis presenta una probabilidad menor que la primera.

  Ahora a Pons le toca valorar pros y contras, decidirse por una de las dos cartas que tiene encima de la mesa y salir a por todas a los tres últimos rallyes del campeonato. Llanes, Sierra Morena y Madrid serán los escenarios donde se escribirá el desenlace de esta película. Aún está en juego la corona del Nacional.

Fuente: Revistascratch.com

Daniel Sordo Cayuso BMW M3 E30 Subida a Liebana 2011

19 sept. 2011

Lista provisional de Inscritos del Rally de Teror 2011

31º RALLYE VILLA DE TEROR
RELACIÓN NOMINAL DE INSCRITOS
(ORDEN ALFABÉTICO POR NOMBRE DEL PILOTO)
ORDINAL CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO GRUPO CLASE TROFEO
1 ESCUDERÍA MASPALOMAS ADRIÁN J. GARCÍA PÉREZ JUAN AGUSTÍN LEÓN SUÁREZ RENAULT 5 GT TURBO TA 8
  2ESCUDERÍA TELDE ALEXANDER SANTANA MARTÍN TANAUSÚ RAVELO GUADALUPE TOYOTA STARLET 1.3 TA 5
3CANARIAS SPORT CLUB ALEXIS MENDOZA LÓPEZ YERAY J. HERNÁNDEZ RIVERO HYUNDAI GETZ TA
ESCUDERÍA TELDE ALEXIS SANTANA RODRÍGUEZ ÁNGEL LORENZO MARRERO HONDA CIVIC 1.6 16 v. TA
 5 C.D. AZUATIL ALEXIS SANTANA SANTANA M. ISABEL SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
 6 C.D. FAN MOTOR T.C. ANDRÉS MARTEL QUINTANA IVÁN MONTESDEOCA SANTIAGO TOYOTA STARLET 1.3 A 5
7 C.D. FAN MOTOR T.C. ANDRÉS MIRANDA MEDINA CRISTIAN ORTIZ GARCÍA OPEL CORSA TA
ESCUDERÍA ATERURA ÁNGEL MARRERO SUÁREZ VÍCTOR MARRERO SUÁREZ HONDA CIVIC TYPE R R3 7
 
 9 ESCUDERÍA ATERURA ANTONIO PONCE ANGUITA RUBÉN GONZÁLEZ DÁVILA SKODA FABIA WRC A 7
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA ARIDANY OJEDA CARREÑO PEDRO CUARENTAL SÁNCHEZ VW LUPO TA 6
C.D. AZUATIL ARMANDO ÁLAMO PEÑATE RUBÉN J. SANTANA SANTANA CITROËN SAXO VTS A 2 ESCUDERÍA MASPALOMAS AYOSE ALONSO SANTANA ALBERTO V. VIERA HERNÁNDEZ VOLKSWAGEN POLO S1600 A 6
13
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA AYOZE BENÍTEZ RIVERO JOEL FCO. BENÍTEZ RIVERO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
14
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA BASILIO HERNÁNDEZ MARRERO ORLANDO RIVERO SANTANA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
15
ESCUDERÍA SATAUTEY BENEDICTO DOMÍNGUEZ DÉNIZ JACINTO ALVARADO PÉREZ VOLSWAGEN GOLF GTI TA 7
16
ESCUDERÍA MASPALOMAS BENJAMÍN AVELLA AGUIRRE AGUSTÍN ALEMÁN MENCÍAS HONDA CIVIC EK4 VTi N 2
17
ESCUDERÍA MASPALOMAS BERNARDINO GUERRA SANTANA YERAY MUJICA EUGENIO HYUNDAI GETZ TA 6
18
ESCUDERÍA MASPALOMAS CARLOS SANTANA GUTIÉRREZ RUPERTO RAMOS JIMÉNEZ RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
19
ESCUDERÍA TELDE CARLOS J. SOCORRO MORALES PEDRO J. SOCORRO MORALES HONDA CIVIC TA 6
20
C.D. FAN MOTOR T.C. DAMIÁN SUÁREZ RAMÍREZ CRISTO GUEDES SANTANA PEUGEOT 206 XS A 6
21
ESCUDERÍA TELDE DANIEL SANTANA FERNÁNDEZ JORGE GALVÁN TRUJILLO HONDA CIVIC VTEC TA 6 PROMO
22
C.D. FAN MOTOR T.C. DAVID SÁNCHEZ GARRIDO SERGIO GONZÁLEZ-JARABA LÓPEZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6 PROMO
23
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA DOMINGO J. RAMOS HERNÁNDEZ DANIEL SOSA OJEDA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
24
ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE EDUARDO DOMÍNGUEZ JEREZ DAILOS GONZÁLEZ MÉNDEZ MITSUBISHI LANCER EVO X N 4
25
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA EFRÉN ASCANIO CABRERA ADOLFO SANTANA SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
26
ESCUDERÍA MASPALOMAS ENMA FALCÓN RODRÍGUEZ ELOY RIVERO ALVARADO VW POLO TD i TA 8 PROMO
27
COPI SPORT ENRIQUE CRUZ RAMOS DAVID RIVERO SUÁREZ FORD FIESTA ST R2 6
28
ESCUDERÍA TELDE FÉLIX GONZÁLEZ GONZÁLEZ JUAN M. MELIÁN ARZOLA SKODA OCTAVIA KIT CAR A 8
29
C.D. FAN MOTOR T.C. FRANCISCO ÁLAMO RODRÍGUEZ MANUEL RODRÍGUEZ ÁLAMO MITSUBISHI LANCER EVO VI A 8
30
ESCUDERÍA LA PALMA I.B. FRANCISCO SANTANA CASTRO PEDRO QUESADA BETANCOR OPEL CORSA KIT CAR A 6
31
CANARIAS SPORT CLUB FRANCISCO J. LÓPEZ MORENO ESTEBAN SANTANA MORENO RENAULT MEGANE COUPÉ A 7 PROMO
32
ESCUDERÍA ATERURA FRANCISCO J. SUÁREZ MEDINA F. JAVIER SANTANA BENÍTEZ CITROËN C2 GT A 6
33
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA FRANCISCO R. LEÓN PÉREZ GUAYARMINA SUÁREZ ORTEGA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
34
ESCUDERÍA RACING TÍAS GERARDO GONZÁLEZ GONZÁLEZ RUBÉN PÉREZ TENORIO RENAULT 5 GT TURBO TA 8 PROMO
35
COPI SPORT HERIBERTO GODOY SANTIAGO J. YERAY DÍAZ RODRÍGUEZ PEUGEOT 206 RC N 3
36
ESCUDERÍA ATERURA ISABEL HERNÁNDEZ SANTANA BEATRIZ BRITO GARCÍA PEUGEOT 206 XS A 6
37
C.D. FAN MOTOR T.C. J. ANTONIO ESTÉVEZ MORENO ÓSCAR E. RAMOS LÓPEZ TOYOTA COROLLA T.C. TA 6
38
CANARIAS SPORT CLUB JAVIER CRUZ VEGA JONAY FCO. MIRANDA GUTIÉRREZ BMW M3 TA 8
39
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JAVIER ROBLEDANO FERRERES BORIA DEL C. RAMÍREZ GRIMÓN TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
40
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JESÉ RAMOS GONZÁLEZ NOEMI RAMOS GONZÁLEZ NISSAN MICRA 160 SR TA 641
42
C.D. FAN MOTOR T.C. JONATHAN CURBELO MEDINA FCO. VIDAL MELIÁN MARTEL NISSAN MICRA 160 SR TA 6
43
ESCUDERÍA ATERURA JONATHAN NUEZ CABRERA OCTAVIO M. SÁNCHEZ HERRERA RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
44
C.D. AZUATIL JOSÉ ANTONIO MEDINA SUÁRZ ACAYMO GARCÍA MARTÍN RENAULT MEGANE COUPÉ A 7
45
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JOSÉ ANTONIO MORALES GARCÍA SERGIO QUINTANA DÉNIZ TOYOTA STARLET 1.3 H 5
46
ESCUDERÍA TELDE JOSÉ IGNACIO GONZÁLEZ GUTIÉRREZ AIRAM DEL TORO SARMIENTO NISSAN MICRA 160 SR TA 6
47
C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ JUAN DÍAZ SANTANA JORGE LUJÁN SUÁREZ BMW 323 i H 8
48
ESCUDERÍA SATAUTEY JOSÉ LUIS BARRIOS PÉREZ AMARANTO MARTEL DÍAZ SUBARU IMPREZA STI N 4
49
C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ Mª PONCE ANGUITA CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ BMW M3 TA 8
50
ESCUDERÍA TELDE JOSÉ Mª SANTANA MARTEL EDUARDO GONZÁLEZ DELGADO SEAT IBIZA A 8
51
ESCUDERÍA MAXO SPORT JOSUÉ GONZÁLEZ ESPINO MARCOS GONZÁLEZ ESPINO RENAULT MEGANE COUPÉ A 7
52
ESCUDERÍA TELDE JUAN ANTONIO GUTIÉRREZ FALCÓN PEDRO J. VIERA REY BMW 325 i TA 8
53
C.D. AZUATIL JUAN ANTONIO HERNÁNDEZ LÓPEZ VÍCTOR PÉREZ GONZÁLEZ VOLKSWAGEN GOLF GTI TA 7
54
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JUAN FCO. SUÁREZ MELIÁN VÍCTOR M. GARCÍA AFONSO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE/PROMO
55
ESCUDERÍA ATERURA JUAN JOSÉ LEÓN PÉREZ JORGE DÉNIZ CAMPOS RENAULT MEGANE COUPÉ A 7
56
ESCUDERÍA TELDE KILIAN MARTÍN SANTANA JOSÉ A. VEGA QUINTANA BMW 325 i TA 8 PROMO
57
C.D. AZUATIL LUCIANO FCO. PÉREZ QUESADA JUAN ANTONIO SANTANA TORRES TOYOTA STARLET 1.3 TA 5
58
CANARIAS SPORT CLUB MANUEL Á. NARANJO SUÁREZ JESÚS GONZÁLEZ RAMÍREZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6
59
ESCUDERÍA RACING TÍAS MARCIAL ÁLVAREZ PÉREZ CRISTIAN HERNÁNDEZ GIL RENAULT MEGANE COUPÉ A 7
60
ESCUDERÍA SATAUTEY MARCO HERNÁNDEZ GONZÁLEZ LUIS A. HERNÁNDEZ GARCÍA HONDA CIVIC TYPE R N 3
61
COPI SPORT MARCO LORENZO RANCEL NÉSTOR GÓMEZ MARTÍN FORD FOCUS WRC A 8
62
C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO MIGUEL MARTÍN RIVERO JOSÉ LUIS GRANADO SUÁREZ RENAULT MEGANE COUPÉ A 7
63
ESCUDERÍA ATERURA MIGUEL ÁNGEL QUINTINO SUÁREZ CARLOS GARCÍA GONZÁLEZ BMW M3 TA 8
64
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA NOÉ ARMAS VEGA OMAR GODINHO MARRERO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE65
66
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA OCTAVIO VERONA FALCÓN DONOVAN SUÁREZ SOSA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
67
ESCUDERÍA SATAUTEY OLIVER NIEVES ESPINO JAVIER ALONSO PERERA NISSAN MICRA 160 SR TA 6 PROMO
68
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA PEDRO M. HERNÁNDEZ BOLAÑOS FRANCISCO VEGA DELGADO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
69
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA RAÚL FERNÁNDEZ GONZÁLEZ JOSÉ A. VEGA PÉREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TE
70
ESCUDERÍA ATERURA RAÚL QUESADA HERNÁNDEZ PEDRO DOMÍNGUEZ CÁRDENES RENAULT TWINGO R2 6
71
ESCUDERÍA RACING TÍAS RUBÉN CURBELO TALAVERA SAMUEL VAGA GONZÁLEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4 PROMO
72
C.D. AZUATIL RUBÉN A. TAPIA CASTELLANO ÁNGEL TAPIA CASTELLANO OPEL CORSA TA 6 PROMO
73
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA VICENTE BOLAÑOS HERRERA MAGNOLIA HERRERA SUÁREZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4
74
C.D. AZUATIL YERAIS LEÓN ESPINO RAYCO LEÓN ESPINO BMW 325 i TA 8
75
C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ JOSÉ ANDRÉS HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA 76

Regularidad Sport
CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO MEDIA
79
C.D. FAN MOTOR T.C. ALBY SANTANA GONZÁLEZ JAVIER LEÓN RODRÍGUEZ BMW 635 CS i BAJA
87
C.D. FAN MOTOR T.C. AYOSE CASTELLANO CASTELLANO ITTAI DÍAZ MONTES SEAT 127 ABARTH
86
C.D. AZUATIL BRAULIO FALCÓN GARCÍA MARCOS GONZÁLEZ RODRÍGUEZ SEAT 127 BAJA
85
C.D. AZUATIL JONATHAN MEDINA SUÁREZ ÓSCAR VELÁZQUEZ GARCÍA TOYOTA COROLLA COUPÉ BAJA
77
C.D. AZUATIL JOSÉ LUIS SOSA HERNÁNDEZ JUAN MONZÓN CRUZ FORD ESCORT MKII ALTA
83
C.D. FAN MOTOR T.C. JUAN JOSÉ SANTANA SOCORRO JUAN FCO. OJEDA MONZÓN MAZDA RX7 ALTA
81
C.D. FAN MOTOR T.C. JUAN M. ARMAS RAMÍREZ NAUZET ARMAS DE LA NUEZ SEAT 127 BAJA
82
ESCUDERÍA TOYOTA ENMA LUIS A. MONTESDEOCA FELIPE SERGIO GIL FELIPE RENAULT GORDINI BAJA
84
C.D. FAN MOTOR T.C. NORBERTO HERNÁNDEZ SUÁREZ CARLOS YÁNEZ ORTEGA HONDA CIVIC ALTA
78
C.D. AZUATIL PABLO D. OJEDA HERNÁNDEZ ENMA VIERA OJEDA OPEL KADETT GTE ALTA
80

81 ESCUDERÍA MASPALOMAS TOMÁS GONZÁLEZ FALCÓN RUBÉN SANTIAGO RAMOS MITSUBISHI LANCER 1.6 ALTA
C.D. FAN MOTOR T.C. ROBERTO RODRÍGUEZ DELGADO DIEGO RODRÍGUEZ LEZCANO FORD BAJA



12

IRC 2011 - Rally de Hungría

Rallye de Suran 2011

Rallye Vosgien 2011 - Victoria de Sebastién Ogier

16 sept. 2011

Marcus Grönholm sigue demostrando su pericia al volante en los RallyCross

El bicampeón del Mundo de Rally, Marcus Grönholm aún sigue haciendo gala de su pericia al volante. Marcus que luego de su retiro ha probado varias pruebas, ahora compite en el Campeonato Británico de RallyCross y en la primera fecha disputada la semana pasada ya demuestra que la frialdad y pericia a los mandos del vehículo no se  ha perdido. El video que acompaña esta nota, muestra como Marcus Grönholm lidera la prueba y al entrar en una curva en superficie de asfalto, el Ford Fiesta queda en dos ruedas, la frialdad de Grönholm la deja ver al mostrar la cámara interior, donde en todo momento tiene el control del coche y hasta baja un par de marchas. Demás está decir que no pierde la posición a  pesar del susto.

Erich Edlinger Special - St. Urban 2011

Rallycross Lohéac 2011 ( Francia )

Onboard Xevi Pons Rallye Principe de Asturias 2011

15 sept. 2011

Yeray Lemes y Christian Riedemann han sido seleccionados para correr con Volkswagen el Rally de Cataluña 2011

Yeray Lemes tendrá una de las oportunidades con la que cualquier piloto sueña. El piloto de Lanzarote de 24 años ha sido elegido por Volkswagen para pilotar uno de los dos Skoda Fabia S2000 que los alemanes pondrán en pista en el próximo Rally de Cataluña.


Los teutones están probando jóvenes promesas del mundo de los rallies en cada prueba de este año. Aún no tienen elegidos los pilotos con los que participarán el año que viene en parte del campeonato. Del 'casting' saldrán sus escogidos para 2013, cuando entrarán a tiempo completo con el Polo. En las carreteras catalanas rodarán Lemes y Christian Riedemann.

Yeray forma parte de la WRC Academy y fue campeón del campeonato de España de rallies de tierra en 2009 y está considerado como uno de los pilotos con más futuro a nivel mundial.

11 sept. 2011

OMLOOP VAN VLANDEREN 2011

Subida de Turckheim 2011

Rally de Funchal 2011

Victoria de Mikko Hirvonen en el Rally de Australia

Mikko Hirvonen ha terminado con la racha sin victorias de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes logrando la victoria en el complicado Rallye de Australia.

El finlandés, que pilota un Ford Fiesta RS WRC, se posicionó por delante de Jari-Matti Latvala en la penúltima especial cuando el joven finlandés redujo su ritmo para ayudar a que Hirvonen consiga sumar el máximo de puntos posibles además de lograr un doblete para Ford.
En el decimo aniversario de los atentados terroristas del 11S en los Estados Unidos, la marca americana Ford portaba en sus coches unas pegatinas recordando la tragedia. Hirvonen ha reducido su desventaja respecto a Sebastien Loeb después de que el heptacampeón sufriera un vuelco en la primera jornada de la carrera.


La última victoria de Mikko Hirvonen se remonta al Rallye de Suecia de esta temporada en el mes de febrero. Con este triunfo en Nueva Gales del Sur, el finlandés consigue extender su racha de victorias en Australia, ya que se ha adjudicado las tres última ediciones de esta carrera.

10 sept. 2011

Rally de Australia; Resumen de la jornada del Sábado



Jari-Matti Latvala comenzará la última jornada del Rallye de Australia con una ventaja de 22.7 segundos sobre su compañero de Ford, Mikko Hirvonen.

Hirvonen, que pilota un Fiesta RS WRC oficial, inició el segundo día por delante de su compañero de equipo Latvala, siete segundos separaban a los dos finlandeses. Pero Hirvonen se vio perjudicado al tener que abrir pista y fue incapaz de mantener su liderato, de esta manera el joven finlandés recogía el relevo al mando de la carrera.
A partir de ese momento, Latvala ha ido aumentando poco a poco su ventaja, mientras Hirvonen sufría en la jornada soleada y seca del Rallye de Australia.
Tras completar las diez especiales de que constaba la segunda jornada de competición, Latvala saldrá mañana primero a pista en los seis tramos restantes, algo que puede beneficiar a Hirvonen para poder adelantar a su compañero y acercarse en la clasificación general del campeonato a Sebastien Loeb.
“No estoy preocupado de salir primero”, dijo Latvala que fue el más rápido en cuatro tramos. “No ha habido una gran lucha pero si un poco de presión, no ha sido nada fácil”.
Hirvonen comentó: “Ha sido un día complicado. Tuve que abrir pista por la mañana y por la tarde los coches históricos (que compiten después de los del WRC) habían vuelto a dejar mal los tramos. Jari-Matti abrirá pista mañana, pero todavía tengo que pensar en que no me coja Petter Solberg”.
El piloto privado de Citroën comenzara la última jornada en posición de podio, está a 59.5 segundos del segundo clasificado, Hirvonen. El noruego se ha mostrado muy competitivo gracias a los nuevos reglajes probados en su DS3 WRC en la mañana del sábado. “Ha sido divertido y estoy satisfecho con mi ritmo, ahora toca esperar que podemos hacer mañana”, dijo Solberg. “Sabemos que Latvala e Hirvonen son muy fuertes, pero nunca se puede decir nunca”.
Matthew Wilson es el cuarto de la general con su Fiesta del Stobart M-Sport, el británico está a punto de igualar lo que es su mejor resultado en el WRC. El joven piloto presionó durante la mañana a su compañero de equipo, Henning Solberg, y aprovechó el abandono por problemas eléctricos de este para ascender hasta su actual posición. “Hay que estar atentos porque es muy fácil cometer un error en este rallye”, explicó Wilson.
Khalid Al Qassimi puede conseguir su mejor resultado en el WRC si mantiene su quinta posición en la última jornada. “A veces quiero atacar más, pero hay que encontrar el equilibrio adecuado”, comentó Al Qassimi. “Estoy satisfecho de hoy, quiero llegar al final”.
El líder del campeonato de coches de producción, Hayden Paddon, está situado en una impresionante sexta posición de la general a pesar de sufrir problemas en el primer bucle del sábado, cuando dañó el tubo que conecta el turbo con el intercooler de su Subaru Impreza. Su máximo rival, Michal Kosciuszko, es séptimo con su Mitsubishi Lancer mientras que Oleksandr Saliuk le sigue con otro Lancer.
Benito Guerra sigue noveno por delante de Evgeny Novikov, que volvió a competir bajo la norma del SupeRally, el ruso lucha por ascender puestos con su Fiesta del Stobart M-Sport.
Sebastien Ogier ha estado atacando durante todo el día para poder entrar entre los diez mejores, el francés ha marcado tres scratch durante el sábado. “El 10 no está muy lejos y creo que es posible sumar puntos si continuamos así hasta el final”, explicó el piloto oficial de Citroën. “No es necesario ir al máximo, sólo tenemos que pilotar bien”.
Al igual que Ogier, su compañero en Citroën, Sebastien Loeb también empezaba la segunda jornada bajo la norma del SupeRally después de sufrir una salida de pista en la cuarta especial del viernes. El heptacampeón fue el más rápido en la última especial del día. “Sólo traté de tener ritmo y sentirme bien con el coche”, dijo Loeb, que es el 17 al final de la segunda jornada, un puesto por detrás de Peter van Merksteijn Jr. “El coche se pilotaba no muy bien por la mañana, pero hemos cambiado algunos reglajes en el parque de asistencia y todo ha ido mucho mejor por la tarde”, añadió Loeb