31 ago. 2011

Lista de Inscritos de las Subidas a Fataga y San Bartolomé 2011

1 ESCUDERÍA MASPALOMAS BERNARDINO GUERRA SANTANA HYUNDAI GETZ TA 6
2 C.D. FAN MOTOR T.C. DAMIÁN SUÁREZ RAMÍREZ PEUGEOT 206 XS A 6
3 ESCUDERÍA MASPALOMAS ANTONIO CABALLERO MENA RENAULT CLIO SPORT N 3
4 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO DAVID BOLAÑOS ROSAS BMW 325i TA 8
5 C.D. AZUATIL MANUEL VEGA ALONSO MITSUBISHI COLT TA 7
6 ESCUDERÍA SATAUTEY RICARDO LORENZO OJEDA TOYOTA COROLLA 1.6 TA 6
7 ESCUDERÍA TELDE JULIO BETANCOR DÍAZ TOYOTA COROLLA 1.6 TA 6
8 C.D. AZUATIL JAVIER CASTELLANO SANTIAGO HONDA CIVIC V-TEC TA 6
9 C.D. AZUATIL MIGUEL A. TRUJILLO ALMEIDA BMW M3 TA 8
10 C.D. AZUATIL ÁNGEL SUÁREZ HERNÁNDEZ BMW 323i H 8
11 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO MIGUEL CRUZ BETANCOR VOLKSWAGEN GOLF 1.8 H 7
12 ESCUDERÍA MASPALOMAS ÓSCAR RAMÍREZ QUINTANA VOLKSWAGEN GOLF 1.6 H 6
14 ESCUDERÍA MASPALOMAS J. ÓSCAR CAZORLA GARCIA TOYOTA STARLET A 5
15 C.D. AZUATIL YONATHAN GUILLÉN GARCÍA TOYOTA STARLET A 5
16 ESCUDERÍA MASPALOMAS VICENTE ARENCIBIA HERRERA RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
17 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO JOSE Mª. RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ ALFA ROMEO GTA H 7
18 ESCUDERÍA MASPALOMAS ADRIÁN GARCÍA PEREZ RENAULT 5 GT TURBO TA 8
19 ESCUDERÍA TELDE J. ROBERTO SÁNCHEZ COLLADO TOYOTA COROLLA 20V 1.6 TA 6
20 C.D. FAN MOTOR T.C. ALEJANDRO CARREÑO MORENO CITROEN SAXO VTS A 6
21 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA AYOZE BENÍTEZ RIVERO TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
22 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA DOMINGO RAMOS HERNÁNDEZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
23 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JUAN FCO. SUÁREZ MELIÁN TOYOTA YARIS TS TA 6 TME
TYT
24 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA RAÚL FERNÁNDEZ GONZÁLEZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
25 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA BASILIO HERNÁNDEZ MARRERO TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
26 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA PEDRO M. HERNÁNDEZ BOLAÑOS TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
27 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA OCTAVIO VERONA FALCÓN TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
28 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA FRANCISCO LEÓN PÉREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
29 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA NOÉ ARMAS VEGA TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
30 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA EFRÉN ASCANIO CABRERA TOYOTA YARIS TS TA 6 TYT
31 ESCUDERÍA SATAUTEY MARCOS HERNÁNDEZ GONZALEZ HONDA CIVIC N 3
32 C.D. AZUATIL M. ISABEL SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
33 ECC. VALLE DE ARIDANE JUAN L. FERNÁNDEZ CAMACHO CITROEN AX GTI TA 5
34 ESCUDERÍA TELDE SERGIO CASTRO JIMÉNEZ PEUGEOT 206 CUP A2 7
35 ESCUDERÍA TELDE JAVIER CASTRO JIMÉNEZ RENAULT CLIO CUP A2 7
36 ESCUDERÍA MASPALOMAS IVÁN ALEMÁN HERNÁNDEZ RENAULT CLIO SPORT A2 7
37 ESCUDERÍA RACING TÍAS ANTONIO PÉREZ SOSA CITROËN ZX 2.0 A2 7
38 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY PÉREZ CORREA KIA RIO 1.6 A2 7
39 C.D. AZUATIL CLAUDIO RODRÍGUEZ TRUJILLO FORD ESCORT COSWORTH TA 8
40 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO SANTIAGO GARCÍA CABRERA OPEL ASCONA SR H 8
41 ESCUDERIA LA PALMA I.B. FRANCISCO SANTANA CASTRO OPEL CORSA KIT CAR A 6
42 ESCUDERÍA RACING TÍAS JESÚS Mª LEMES ESPINOSA CITROEN SAXO VTS A 6 TME
43 ESCUDERÍA TELDE DANIEL SANTANA FERNÁNDEZ HONDA CIVIC V-TEC TA 6 TME
44 ESCUDERÍA RACING TÍAS AYTHAMI ALFONSO VIERA CITROEN SAXO VTS N 2 TME
45 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO TALAVERA MITSUBISHI EVO VIII MR N 4
46 TEIDE R.A.C.T. FÉLIX GARCÍA-DURAN HERNÁNDEZ ALFA ROMEO 156 A2 7
47 ESCUDERÍA ATERURA SAMUEL MARRERO DIAZ CITROEN SAXO KIT KAR A 6
48 C.D. AZUATIL JOSÉ M. ASENCIO GIL MITSUBISHI EVO VIII A 8
49 C.D. FAN MOTOR T.C. MIGUEL A. PADRÓN SANTANA BMW M3 TA 8
50 C.D. AZUATIL MODESTO MARTÍN GARCÍA PORSCHE 996 GT3 GT 8
51 ESCUDERÍA ZAPATERA SPORT ÁNGEL BELLO TRUJILLO AUDI A4 QUATTRO A2 7

52 ESC. DAUTE REALEJOS DOMINGO RAMOS MELIÁN OSELLA PA 20 C 10
53 ESC. TANCE ISORA MOTOR SPORDIEGO RODRÍGUEZ GARCIA SPEED CAR GT 1000 CM 9
54 C.D. AZUATIL JULIÁN JESÚS FALCÓN RAMÍREZ SPEED CAR GT 1000 CM 9
55 ESCUDERÍA GOMERA RACING JOSÉ M. GONZÁLEZ CABRERA BRC SUZUKI 1.0 05 CM 9

101 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ ALBERTO ARTILES GIL TOYOTA COROLLA DX
102 ESCUDERÍA MASPALOMAS JUAN C. DE FELIPE CRUZ TOYOTA STARLET
103 C.D. FAN MOTOR T.C. RAYCO SOSA DÍAZ TOYOTA COROLLA
104 C.D. FAN MOTOR T.C. ALBY SANTANA GONZÁLEZ BMW 635 CSI
105 ESCUDERÍA MASPALOMAS ALFONSO ÁLVAREZ HERNÁNDEZ PORSCHE SC
106 C.D. AZUATIL HILARIO GÓMEZ DEL ROSARIO LANCIA FULVIA 1.3

21 ago. 2011

Lo mejor del ADAC Rallye Deutschland 2011 - Rally de Alemania

Selección de los mejores Vídeos


Sebastien Ogier ha conseguido su primera victoria en una prueba de asfalto del Campeonato del Mundo de Rallyes ganando el ADAC Rallye de Alemania, que ha finalizado hoy en la histórica ciudad de Trier.

Pilotando un Citroën DS3 WRC, Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia, empezaron la jornada del domingo de cinco tramos, con una ventaja de 1 minutos y 11.3 segundos respecto a su compañero de equipo Sebastien Loeb, que cedió el liderato de la carrera cuando sufrió un pinchazo en su neumático delantero izquierdo en la última especial del sábado.
El francés optó por un táctica conservadora, sobre todo en la especial de Dhrontal que estuvo marcada por la lluvia, Ogier fue capaz de mantener su cómoda ventaja sobre Loeb, que marcó nueve scratch en todo el rallye incluyendo el Power Stage, a pesar de la velocidad mostrado por el heptacampeón francés para recuperarle tiempo.
El triunfo de Ogier pone fin a la racha de victorias consecutivas que tenía Loeb en la carrera de Alemania. El joven francés se coloca segundo en la general del WRC a 25 puntos de Loeb con tan sólo cuatro pruebas por disputarse.
En el campeonato de marcas, Citroën, que ha ganado las últimas ocho pruebas de la temporada 2011, está ahora 89 puntos por encima de Ford. También se ha colocado por delante de la marca del óvalo azul en la lista de ganadores de todos los tiempos de rallyes del WRC con un total de 78 triunfos.
Loeb nunca había perdido en Alemania desde que esta formaba parte del calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes desde 2002. El francés se recuperó de un pinchazo para terminar en segunda posición, justo por delante de Dani Sordo, que ha conseguido el primer podio del nuevo MINI en el WRC después de realizar una gran actuación. Mikko Hirvonen fue el mejor piloto de Ford finalizando en cuarta posición con el Fiesta RS WRC.
“Mi compañero de equipo es muy rápido en este rallye, así que conseguir ganar y los puntos extras del Power Stage son un gran resultado”, dijo Ogier. “Matemáticamente el campeonato todavía es posible y tengo que creer en la oportunidad que tengo. Mientras exista la posibilidad de luchar, lo intentaré”.
Loeb comentó: “Por supuesto que me gusta mucho ganar en Alemania, pero no puede ser siempre perfecto, cada año he dicho que algún día se tenía que acabar la racha. Tuve mala suerte ayer, pero he realizado un gran esfuerzo”.
 Sordo comenzó las especiales del domingo con un renta de 33.1 segundos sobre Hirvonen pilotando el John Cooper Works WRC. A pesar de los ataques de Hirvonen, el finlandés fue el más rápido en el TC15, Sordo fue capaz de asegurarse el podio final, el primero de la carrera de su copiloto Carlos del Barrio, las esperanzas del piloto de Ford de conseguir el Power Stage se esfumaron cuando el finlandés sufrió un pinchazo.

Mientras Sordo celebraba su primer podio con MINI, su compañero de equipo, Kris Meeke, sufrió un problema en el alternador de su coche en la penúltima especial. El británico empezaba quinto la última jornada, pero un pinchazo lo dejó por detrás de Petter Solberg hasta que finalmente tuvo que abandonar en el TC18.
Solberg se vio retrasado por una serie de pinchazos al iniciarse la prueba pero ha podido aguantar, asegurarse la quinta posición y conseguir el punto extra del Power Stage al volante de su Citroën privado.
Kimi Raikkonen ha finalizado sexto con su Citroën ICE 1 Racing a pesar de los pinchazos en la rueda delantera izquierda en los tramos 17 y 19. "He cometido muchos errores y no he pilotado muy bien en los tramos", decía el campeón de Fórmula 1 del 2007. "Ahora ya está hecho".
El objetivo del piloto del M-Sport Stobart Fiesta, Henning Solberg, de superar a Raikkonen se desvaneció a causa de un problema en el freno de mano esta mañana además de una falta de confianza con el compuesto blando que usó en el primer bucle. El noruego se queda en la séptima plaza, una posición por delante de Armindo Araújo, quién suma sus primeros puntos del campeonato del mundo de 2011 al volante de su John Cooper Workks WRC del Motorsport Italia MINI.
"He cometido algunos errores pero todavía estamos aprendiendo y mejoraremos en el futuro", decía el piloto portugués. "Todavía necesitamos hacer más kilometros pero la octava posición de la general es un resultado perfecto".
Peter van Merksteijn Jr. ha conseguido sus primeros puntos en el WRC acabando en la novena plaza al volante de su Citroën privado y tras demostrar un pilotaje sólido junto a su copiloto Erwin Mombaerts. "Estoy muy contento después de todos los problemas que hemos tenido esta temporada", decía el holandés. "Es un buen resultado y solo puede ir a mejor a partir de ahora".
Dennis Kuipers, tras el pinchazo del sábado, ha conseguido el último punto para el Dutch FERM Power Toold World Rally Team. "Estoy un poco decepcionado pero contento con mi rendimiento porque hemos marcado buenos tiempos. Hemos tenido mala suerte pero es parte del juego", decía Kuipers, quién acabado por delante de Matthew Wilson. Ott Tanak ha sido el líder del Campeonato del Mundo de Súper 2000 al finalizar en la 12ª posición.
Jari-Matti Latvala volvía a iniciar la competición el domingo por la mañana bajo la reglamentación del SupeRally tras su accidente en el último tramo del sábado. Ha sido el segundo más rápido en la 15ª especial y el más rápido en el TC16, subrayando el potencial de su Fiesta. Pero un pinchazo en el TC17 dejaba al finalndés con un mal sabor de boca, quién ha finalizado en la 14ª posición, una plaza por detrás del piloto de Volkswagen Motorsport, Hans Weijs, al volante de un Skoda Fabia Súper 2000.
Mads Ostberg, fuera de la pelea tras dañar la suspensión de su M-Sport Stobart Fiesta en el tercer tramo del viernes, tuvo un accidente en el tramo 15 debido a unas notas incorrectas.

Aaron Burkart se vio frenado en el TC15 cuando el limpiaparabrisas de su Fiesta no funcionaba, justo cuando llovía. Un pinchazo provocó que el alemán se viera aún más retrasado en el Power Stage. El francés, Pierre Campana, ha sido 18º en su debut con un MINI WRC.
Clasificación del Mundial de Pilotos después del Rally de Alemania 2011

Rallye du Foie Gras et de la Truffe 2011

6 ago. 2011

Rali Vinho Madeira 2011

Victoria de Bruno Magalhaes

Clasificación de la XXXIV SUBIDA A BARLOVENTO 2011



Turismos

Clt Dor.Concursante Piloto Vehículo Cil Gr Cl Pr Tiempo Diferencia

1 37 ADEA Edgar Morales Luís Mitsubishi Lancer EVO VI 2.0 A 8 3:42.597

2 38 Valle de Aridane José Francisco Acosta Lorenzo Porsche 911 - 997 GT3 2.3 GT 8 3:43.067 0.470

3 36 Valle de Aridane Miguel Ángel Suárez Martín Mitsubishi Lancer EVO VII 2.0 A 8 3:46.208 3.611

4 39 La Palma Isla Bonita Victorino Concepción Acosta Mitsubishi Lancer EVO IX 2.0 N 4 3:46.755 4.158

5 31 Retro Cars Club TF Fco. Javier Francisco González Honda Civic VT 1.6 TA 6 3:52.084 9.487

6 33 Garome Automóvil Club Iván Martín Olivero Honda Integra Type R 1.8 A 7 3:52.390 9.793

7 32 Valle de Aridane Daniel Tomás Suárez Álvarez Honda Civic Type R 2.0 N 3 3:52.538 9.941

8 35 Aterura Miguel Ángel Quintino Suárez BMW M3 E30 2.3 TA 8 3:54.466 11.869

9 30 Garome Automóvil Club Moisés Rodríguez Pérez Ford Sierra Cosworth 2.0 TA 8 3:55.191 12.594

10 34 Fan Motor Iván Armas Hernández BMW M3 E30 2.3 TA 8 3:55.976 13.379

11 20 La Palma Isla Bonita Ernesto Arrocha Martín Mitsubishi Carisma EVO V 2.0 TA 8 3:56.833 14.236

12 25 La Palma Isla Bonita Pedro R. Concepción Cruz Renault Clio V6 3.0 GT 8 3:59.498 16.901

13 4 Garome Automóvil Club Carlos Alexis Martín Olivero Honda Integra Type - R 1.8 A2 7 PR 3:59.706 17.109

14 8 Garome Automóvil Club Ayoze Pérez Bello Citroen AX Gti 1.4 TA 5 PR 4:00.980 18.383

15 11 Garome Automóvil Club Edgar Camacho Lorenzo VW Lupo 1.6 TA 6 PR 4:01.643 19.046
 

Barquetas



1 42 Gomera Racing Jose Manuel González Cabrera BRC Suzuki 1000 1.0 CM 9 3:25.854

2 40 Hierro Sur Alejandro Álvarez Montelongo BRC Suzuki 1.0 CM 9 3:43.054 17.200

3 43 Daute Realejos Domingo Ramos Melían Osella PA 20 2.0 C 10 4:15.351 49.497

3 ago. 2011

Pierre Campana correrá en Alemania y Francia con un Mini WRC

- La joven estrella gala Pierre Campana está lista para poder tener una oportunidad de avanzar en su todavía joven carrera participando en las próximas pruebas del WRC en Alemania y Francia a los mandos de un MINI John Cooper Works WRC del equipo Prodrive y con el apoyo de la FFSA (Federación de Francia de Automovilismo).

 El debut Pierre en un WRC como líder de la FFSA en el Rally de Francia 2011 está destinado a promover a las mejores esperanzas nacionales hasta el nivel más alto del automovilismo, como ocurrió en el pasado con Sébastien Loeb y Sébastien Ogier.

A sus 25 años de edad esta será la plataforma perfecta para el galo poder mostrar el talento que lo vio brillar en el Tour de Corse y Monte Carlo de este año. Pierre ahora se moverá en este nuevo capítulo emocionante en los rallys de Alemania, que tendrá lugar del 19 al 21 de agosto y el Alsacia Rally de Francia, que tendrá lugar del 30 septiembre al 2 de octubre.

Éste será el debut competitivo de Pierre en un coche WRC y la primera vez que corra en Alemania. Su última participación fue en el WRC 2008 Tour de Corse en la que tomó parte en la categoría J-WRC, logrando un plaza de podium.

Pierre dijo al respecto: "Estoy muy orgulloso de haber sido elegido por la FFSA para llevar los colores del Francia Rally Team. Para mí es un gran paso adelante en mi carrera en los rallys y no puedo esperar para comenzar este nuevo capítulo emocionante. Será un reto difícil, pero estoy seguro de que podré lograr un alto nivel con un enfoque completo y la motivación adecuada. Poder conducir un MINI John Cooper Works WRC es una cosa increíble y haré todo lo posible para defender la reputación de esta marca legendaria. Estoy muy agradecido a la FFSA por darme este gran honor y también me gustaría extender mi agradecimiento a prodrive por darme esta oportunidad

Test de Bruno Magalhães preparando el Rally Vinho Madeira 2011

1 ago. 2011

Accidente de Kimi Raikkonen en el Rally de Finlandia 2011

Liam Doran - Citroen C4 WRC - X Games 17 Rally Test

Declaraciones de Yeray Lemes durante el Neste Oil Rally de Finlandia 2011


Día Uno -
"Es ridículo! Fuimos más lentos y aún más lento de nuevo para tener cuidado, porque no he terminado un prueba desde el RACC Rally de España a finales del año pasado donde gané la JWRC allí. Así que ahora estoy decidido a finalizar este evento, pero la sensación no es buena. Necesito concentrarme más  mañana. ".


Día Dos -
(AM) "Apreté un poco más que ayer y fuí alrededor de 1 segundo más rápido por kilómetro . Sólo quiero terminar el rally, aunque ahora. Estoy esperando para probarme a mí mismo en los eventos de asfalto. "

(PM) "He sido un poco más rápido de nuevo esta tarde y luego más rápido. Lo contrario que ayer - Tomé
otro segundo por kilómetro. Mañana quiero mantener este ritmo y tal vez presionar con más fuerza. 

Me encuentro muy feliz de ganar  la SSS11 - mi segunda victoria en Súper Especial de la temporada después de Lisboa y el Ford Fiesta ha sido perfecto, Buenas tardes ".

Día Tres -
(AM) "Hoy vamos poco a poco otra vez, porque todo es nuevo. Los otros conductores conocen las etapas de los últimos años, así que pueden ir más rápido. Mi cabeza ya está en Alemania. "

(PM) "Cuando vimos que Riedemann estaba a tan sólo 23 segundos por delante de nosotros hemos decidido atacar al completo, arrebatarle su posición y terminar en el sexto lugar "



Fuente : WRC

Rali Sur do Condado 2011